由制动器、测力机构和测速装置等几部分组成。

制动器调节原动机的载荷，并同时把所吸收的原动机功率转换为热能，经水冷却后带走热量。

测功机是根据作用力矩与反作用力矩大小相等方向相反的原理来测量扭矩，因此所测扭矩可以通过作用在测功器上的旋转力矩（即制动器外壳反力矩）来指示。

电涡流测功机主要由旋转部分（感应体）、摆动部分（电枢和励磁部分）、测力部分和校正部分组成。GW系列其结构简图见图1。由结构简图可知，感应体形状犹如直齿轮，产生涡流地方在导磁涡流环的孔壁上。励磁绕组通上直流电后，则围绕励磁绕组产生一个闭合磁通。当感应体被原动机带动旋转时，气隙磁密随感应体的旋转而发生周期性变化，在涡流环孔壁表面及一定深度范围内将产生涡流电势，并产生涡流，该涡流所形成的磁场又与气隙磁场相互作用，就产生了制动转矩。该转矩通过外环及传力臂传至测力装置上，由力传感器将力的大小转换成电信号输出，从而达到测转矩的目的。

转速测量采用非接触式的磁电式转速传感器，将转速信号转换成电信号。

                    图1  GW系列电涡流测功机结构简图                    

1、   1、感应盘 2、主轴 3 联轴器 4 、励磁线圈，5、冷却室 6、气隙 7 出水管道                 

8、油杯、9、测速齿轮 10、轴承座 11、进水管道 12、支撑环 13、外环 14、底座