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是“湘仪普联”精心设计的FC2000系列发动机自动测控系统中的一个子系统。它采用科里奥利(Coriolis)技术生产的发动机瞬时油耗测量仪,无论是对汽油、柴油、液化气(LPG)、天然气(CNG)燃料的发动机,FC2212L油耗仪均可提供精确的测量;无论是对小功率(几千瓦)发动机还是大功率(10000千瓦以上)发动机,FC2212L油耗仪均能提供精确的测量结果。同时,*的原理和结构设计,特别适用于测量电喷汽油机、电喷柴油机的燃油消耗。油耗仪采用一体化设计技术,油耗测量和显示仪表集于一体,可以独立的完成发动机燃油消耗的测量。
FC2212L系列流量油耗测量仪采用*的CANBUS现场总线技术,具有网络特性,使多台测试仪器可以联网,可方便的与通用微型计算机或其它智能仪表组成更高级的测试系统,或实现远程控制。
FC2212L系列流量油耗测量仪与以往的同类产品相比较具有以下优点:
FC2212L流量油耗仪的显示仪表的核心部分采用科里奥利(Coriolis)技术生产的CMF系列质量流量计。测量参数的平滑时间可以用键盘设置,范围是1—199S。测量结果以4位浮点数的形式显示,单位为kg/h。可同时在面板上显示质量流量、体积流量、温度、密度和燃料的累积消耗量
油耗仪结构及外形尺寸见图1
图1 FC2212L流量油耗仪外形图
流量油耗仪型号 | FC2212L1 | FC2212L2 | FC2212L3 |
测量范围(密度840kg/m³) | 1~75kg/h (大流量100kg/h) | 5~150kg/h (大流量200kg/h) | 15~350kg/h (大流量540kg/h) |
系统测量精度
| ±0.2%(量程比20:1) | ±0.2%(量程比20:1) | ±0.2%(量程比20:1) |
±0.3%(量程比100:1) | ±0.3%(量程比100:1) | ±0.3%(量程比100:1) | |
油耗量(kg/h)模拟输出 | 0~10V(对应满量程可设定) | 0~10V(对应满量程可设定) | 0~10V(对应满量程可设定) |
发动机功率(kW)模拟输出 | 0~10V(对应满量程可设定) | 0~10V(对应满量程可设定) | 0~10V(对应满量程可设定) |
流体介质 | 柴油、汽油 | 柴油 | 柴油 |
仪器尺寸(长x宽x高) | 650x600x320mm | 650x600x320mm | 1200x1100x320mm |
仪表电源 | AC220V±11V 50HZ | AC220V±11V 50HZ | AC220V±11V 50HZ |
功率 | 500W | 800W | 1200W |
核心部件质量流量计型号 | CMF010 | CMF025 | CMF025 |
工作环境温度和湿度 | 0~50℃、≤85%RH | 0~50℃、≤85%RH | 0~50℃、≤85%RH |
进油压力(即油源压力) | 40~100kpa | 40~100kpa | 40~100kpa |
出油压力(即油耗仪外供压力) | 20~300 kpa | 20~100 kpa | 20~100 kpa |
四、 仪器安装*当进油压力(即油源压力)高于100kpa时,订货时须作特别声明。
油耗仪必须安装在高于发动机进油口1-1.5米稳定的平台或挂在牢固的水泥墙上,如有振动会影响油耗仪的测量精度和重复性。为保证油耗仪的正常充油,高位油箱距油耗仪的高度应在3米以上。油管可以是紫铜管,也可以是透明耐油胶管或聚乙烯塑料管。但要注意的是采用紫铜油管时一旦油路中混入汽泡不太容易被发现和排除,建议采用透明管,高位油箱的油出来后,用户须加装燃油过滤器,以保障清洁的燃油流入油耗仪。
仪器在次使用时,必须把外接油管内气泡排除干净,否则仪器不能正常工作。气泡排除方法如下:
☞ 油路接法见图2
图2 油路连接示意图
☞ 注意
油箱与“进油”口的接口中间必须安装燃油滤清器和手动阀,避免电磁阀进入杂物或因电磁阀失效燃油直接流入油耗仪。 通大气口兼有溢流的功能,必须用软管或硬管接通至油箱,但必须保证管路与大气接通,否则仪器将不能正常工作。