是用于发动机机油温度（或变速器润滑油温度）调节的装置。

工作原理简要描述：

1：冷却发动机油底壳

         发动机油底壳的机油在循环齿轮泵运转下产生流动,经过FC2430TX的机油过滤器后，从手动三通球阀（A→B）、循环齿轮泵、单向阀流至机油加热罐单元，尔后经过板式换热器进行热交换，随着温度的变化调整电动调节阀的开度，机油经冷却后回到油底壳，完成循环，如图一所示。

2：冷却发动机主油道

机油在发动机主油道自带循环泵工作时所产生的压力下运转，经过FC2430TX的机油过滤器后，从手动三通球阀（A→C）、循环齿轮泵、单向阀流至机油加热罐单元，尔后经过板式换热器进行热交换，随着温度的变化调整电动调节阀的开度，机油经冷却后回到主油道进油口，完成循环，如图二所示。

油温控制装置可以提供以下功能选项：

• 预热功能：能预热发动机机油或变速器润滑油，缩短热机时间，提高试验效率。次使用FC2430TX油温预热功能时，请加注满机油，并每星期检查一次液面高度，防止加热装置干烧损坏加热器。
• 流量监测：实时监测发动机机油循环流量。
• 油压调节：根据用户试验需求，进行发动机机油或变速器润滑油的压力控制。应用于发动机主油道机油压力调节时，需要拆除发动机主油道机油循环泵，确保调压功能可靠运行。
• 冷却试件选择：油温控制装置的冷却对象可以选择为发动机或者变速器。冷却变速器时，其工作原理类似图一所示原理。
• 特殊订货：可以根据用户的特殊需求，为用户量身定制机油控制装置，充分满足用户的试验需求。

供货范围(标准配置)