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主要用于车用新能源电机及其控制器的常规性能试验,耐久和负载试验,以及其它用户开发研究性试验( 如:电机的开发、测试、对比等试验),以满足其电动车项目开发的需要。能够完成对电动汽车车用电机性能的测试工作,将为用户自主研发提供硬件测试保障,协助用户完善设计方案,验证产品性能等。
测试内容
新能源电机试验台架满足以下实验要求:
1. 峰值功率/扭矩试验;
2. 额定功率/扭矩试验;
3. 被测电机外特性试验;
4. 效率谱测定试验;
5. 被测电机及其控制器温升试验;
6. 被测电机扭矩阶跃响应试验;
7. 被测电机转矩控制精度试验;
8. 回馈发电试验,以及电动与发电切换试验;
9. 电机性能和策略优化试验(用户提供控制策略);
10. 电机驱动模式切换和能量管理(用户提供控制策略);
11. 稳态和道路负载模拟(用户提供控制策略);
12. 驾驶员仿真如加速、制动、驻车、经济型或运动型驾驶等试验(用户提供控制策略);
13. ECE和NEDC等标准驾驶循环试验(用户提供控制策略)。
新能源电机测功机控制指标
新能源电机测功机转速测量及控制
转速测控范围: 0~20000r/min;
转速控制精度:≤±2 r/min /4000 r/min以上,≤±1 r/min /4000 r/min以下;
转速测量精度:±1r/min ;
测功机低稳定转速≤10r/min,在稳定转速下可以提供额定扭矩;
转速的测量值刷新频率:≥ 1 kHz(快速实验时,软件界面显示);
转速的测量传感器类型:编码器(2相位或3相位)或者传感器的转速通道(1024齿)。
测功机扭矩测量及控制
扭矩控制精度:≤± 0.2%FS
扭矩测量精度:≤± 0.05%FS;
扭矩的测量值刷新频率:≥ 1 kHz(快速实验时,软件界面显示)