1.2     

模块装在一个宽440mm，高178mm，深400mm的全钢标准机箱内，前面板（控件面板）上安排有两个模拟表头，可以直观、方便地观察到测功机的励磁电流（或水门）和油门实际开度的大小。“自动／手动”切换开关，可以实现对测功机的负荷和发动机转速自动或手动控制。与FC2010测控仪及各种型号的电涡流测功机和油门执行器配套使用，能方便地实现对电涡流测功机励磁电流（或水力测功机水门）和发动机的油门进行控制。

1.2.1 驱动仪前面板

FC2110测控仪前面板布置见图9，其控件功能如下：

                                       图9  驱动仪前面板布置图

• 油门开度：模拟指示油门实际开度的大小
• 励磁电流（水门开度）：模拟指示测功机励磁电流（或水门）实际电流和水门开度大小
• “自动／手动”切换开关：在驱动仪与测控仪间切换控制方式
• 报警指示灯：系统发生报警时，点亮的指示灯对应发生报警的参数
• 报警复位：报警解除后按此钮恢复系统正常运行
• 励磁开：用于接通励磁电流，报警解除后按此钮恢复系统正常运行
• 励磁关：用于关闭励磁电流
• 励磁指示灯：点亮时指示励磁电流回路接通
• 油门调节电位器：在驱动仪控制状态下手动调节油门开度
• 励磁（或水门）调节电位器：在驱动仪控制状态下手动调节励磁电流或水门开度

1.2.2 驱动仪后面板

FC2110后面板上安装的插座用于连接测功机励磁电流、水温报警输入、油门控制输出、PID参数输入、励磁电源、仪表电源及保险丝座。后面板布置见图10。

1.2.2.1 用于控制电涡流测功机的后面板

                          图10  FC2110驱动仪后面板布置图

励磁电流输出：4芯插座，用相应的电缆接至测功机上励磁电流输入端，对于小于40kW的测功机，则直接接入测功机的接线盒，其出脚定义：

• 1、4脚：测功机报警
• 2脚：励磁电流输出+
• 3脚：励磁电流输出-
• 报警输入：3芯插座，备用
• 油门控制输出：7芯插座，用相应的电缆线接至油门执行器，其出脚定义：
• 1、2脚：电机正极
• 3、4脚：电机负极
• 5脚：+5V电源
• 6脚：油门位置反馈
• 7脚：GND

PID输入：5芯插座，用相应的电缆线接至测控仪后面板上的PID输出插座，其出脚定义：

• 1脚：测功机扭矩控制输出0-5V
• 2脚：发动机转速控制输出0-5V
• 3脚：+12V输入
• 4脚：-12V输入
• 5脚：GND
• 励磁电源：AC220V
• 仪表电源：AC220V
• 励磁电源保险座：容量10A
• 仪表电源保险座：容量5A

电子油门输出：3芯插座，其出脚定义：

• 1脚：路输出   2脚：第二路输出   3脚：GND

1.2.2.2 用于控制水力测功机的驱动仪后面板

                  图11  FC2110驱动仪后面板布置图

• PID输入：5芯插座，用相应的电缆线接至测控仪后面板上的PID输出插座
• 电子油门输出：3芯插座,1脚：路输出，2脚：第二路输出，3脚：GND
• 水门控制输出：7芯插座，用对应的电缆线接至水力测功机上的水门执行器
• 1、2脚：电机正极
• 3、4脚：电机负极
• 5脚：+5V电源
• 6脚：水门位置反馈
• 7脚：GND
• 油门控制输出：7芯插座，用对应的电缆线接至油门执行器，其出脚同水门控制
• 保险丝插座：容量5A
• 仪表电源插座：220V

1.2.2.3 驱动仪的接线

    驱动仪的励磁电流输出与电涡流测功机及油门执行器的接线如图12所示，驱动仪的水门、油门控制输出与水力测功机及油门执行器的接线如图13所示。

                                  图 12 测控仪与电涡流测功机及油门执行器接线图

                                            图13  测控仪与水力测功机及油门执行器接线图

1.3 测控仪参数设置

FC2010测控仪*采用数字方式对发动机燃油消耗测量时间、转速、出水温度、机油温度、机油压力的报警值进行设置。对仪器的PID控制参数进行设置，对测功机进行标定。

其中转速、出水温度、机油温度设置为上限报警，机油压力设置为下限报警。

进行参数设置时首先要进入仪器的主菜单界面，在开机状态下短击SET键，仪器即从测量界面进入主菜单，如图14所示。

• 短击SET键，仪器由测量界面进入主菜单
• 

        图14 测量界面进入主菜单

• 短击 键，移动光标选中参数设置项
• 短击 键，仪器由主菜单显示界面进入参数设置界面，如图15所示

                                                          图15 进入参数设置界面

1.3.1 报警设置

    进入参数设置界面后，可按以下步骤操作键盘，以转速报警为例。例转速报警设置5000r/min，报警保护5200r/min，紧急处理5500r/min。

1. 短击 键，移动光标选中转速

2） 短击 键，移动光标选中转速报警

 3）长击 键，将转速报警值设置为5000

4）短击 键，移动光标选中转速保护

5）长击 键，将转速保护值设置为5200

6）短击 键，移动光标选中转速紧急处理

7）长击 键，将转速紧急处理值设置为5500

1. 参数设置完毕，短击 键，仪器即退回到测量界面，当前设置的参数被存入CPU内，在没有进行新的设置前将被保存。
2. 油耗显示选择：“参数设置”界面“P”右边，“急停”下边的参数用于油耗显示选择。设为0，选择油耗率，设为1，选择油耗量。

重复以上1-7步骤的操作可设置油耗测量时间，水温、排温、油温、油压的报警参数

注意！

• 报警参数设置完毕后，必须短击 键使仪器退回测量界面。短击SET键仪器亦可退回测量界面，但修改的数据不会被保存，如属误动，可参照上述方法重新设置。
• 油耗测量时间单位为秒（s），设置油耗测量时间时必须确认测控仪与油耗仪已正确连接在CAN总线网络上，油耗仪电源必须打开，否则测控仪上设置的参数无法通过网络发送给油耗仪保存。
• 转速、温度为上限报警，机油压力为下限报警，根据报警、保护、紧急处理的顺序，上限报警的参数应依次递增，下限报警的参数应依次递减。否则，在按 键时仪器将拒绝回到测量界面，而将光标定位在发生错误的参数上。
• 如不需要报警的参数必须全部设置为零，否则将引起系统误动作。

报警！

任一报警条件产生时，仪器发出声音报警，越限的参数闪烁提示。报警后按回车键可取消报警声音，但该参数依然会闪烁，直至报警条件*消除。

保护！

任一保护条件产生时，仪器将自动把油门回到零点，并将负荷（电流或水门）设置在30%左右。待转速回0时保护解除。

紧急处理！

任一紧急处理条件产生时，测控仪主板上的继电器J1常开触点闭合，持续2秒，再判断转速是否开始下降。如果转速下降到紧急处理设定转速的80%以下，继续维持J1常开触点闭合状态，直到转速下降至0再断开。如果转速没有下降到紧急处理设定转速的80%以下，则J1常开触点断开，继电器J2常开触点闭合并维持，直到转速下降至0再断开。用户可将J1常开触点接至油门紧急处理电磁铁，J2常开触点接至节气门或油泵断油手柄紧急处理电磁铁。

紧急处理由仪器输出继电器信号，由用户自备外设执行机构处理，亦可向本公司另行订购，如无外设执行机构，紧急处理将会失效。