汽车零部件的物理力学测试是为了评估零部件的强度、刚度和耐久性等性能。通过在零部件上施加交替载荷，模拟其在使用中可能的疲劳情况，可以评估零部件在长期使用过程中的耐久性和可靠性。

西安力创（LETRY）公司专业制造零部件力学测试系统，由多个作动器系统组成，主要用于轮毂、推力杆、横拉杆以及金属构件的动静态力学性能实验，疲劳测试等。个作动器协调控制，相位任意可调。

主机由铁地板、反力架、作动器、负荷传感器、位移传感器、伺服阀、二级分配器、安装卡具（包括轮毂夹具、横拉杆夹具和推力杆夹具）及其他连接附件组成，

一、509系列主要规格及参数：

二、注意事项：

1、系统务必良好接地：开启系统后，应观察通信、显示数据是否正常。

2、油的清洁度：由于系统采用的是伺服阀作为控制元件，油的清洁度将直接影响阀的性能，当重新加油，或对管路进行拆装修理后，油路必须进行重新冲洗。

运行中的系统：当液压源的压力未降为零或停止之前，千万不能关闭测量控制器，否则将使促动器失控产生冲击，使部件或试件损坏。

（注：根据配置不同，价格上下浮动。）