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汽车零部件在不同的环境介质和不同的工作温度作用下,可能引起腐蚀磨损、磨料磨损以及热应力引起的热变形、热膨胀、热疲劳等失效,还可能造成材料的脆化,高分子材料的老化等。
道路耐久性试验是整车耐久性能试验最重要也zui常用的试验方式,按照试验道路的不同可以分为试车场道路耐久性试验和公共道路耐久性试验。
西安力创(LETRY)公司专业制造车辆零部件多通道耐久试验系统,主要用于汽车制动器部件、发动机壳体、曲轴箱体、压铸加工件、钣金加工件、关节件、衬套、球头、拉杆、控制臂等进行三维疲劳试验耐久性能试验,也可用于金属材料及其构件的拉、压、扭摆多向复合试验,试验加载波形有正弦波、三角波、梯形波、斜波、随机波、道路谱等多种可选。
一、用途:
根据试验条件的不同可进行以下试验:
1、单向拉压疲劳(耐久)试验;
2、单向拉压动静刚度试验;
3、单向扭转疲劳(耐久)试验;
4、拉(压)扭复合疲劳试验;
5、纵向、横向动静态试验;
二、主要技术指标及参数:
(一)直线作动器动态加载系统
1、试验力:
作动器zui大拉压试验力:动态±15kN 、动态±25kN
负荷精度:优于±0.5% F.S.
负荷振幅波动度:优于±2% F.S.
定载荷(保载)控制:有效测量范围内均可。
2、试验位移:
作动器zui大行程:±100mm
位移精度:优于±0.5% F.S.
3、试验频率:
0.1~10Hz(依试验幅频特性而定)
4. 负荷、位移两种控制方式
(二)液压油源:
流量: 130L/min
zui高压力: 21MPa
工作油温:<50℃
液压系统具有节能、高效率的特点,采用低噪声的高压齿轮泵。
(注:根据配置不同,价格上下浮动。)