设备概述：
       空气通过蜂窝流矫直机和格栅进入AF1600s。然后它进入一个空气动力学设计的效率（锥），在空气通过工作部分之前，它以线性方式加速空气。最后，它通过扩散器，然后进入变速轴流风机。格栅保护风扇免受松动物体的损坏。空气离开风扇，经过一个消音器单元，然后回到大气中。
       轴流风机的速度（因此工作段的空气速度）由安装在隧道相关仪表架上的单独开/关装置中的电子驱动控制装置以及其他辅助设备控制。

主要特点：
•与全尺寸风洞或机载实验室相比，这是一种经济有效的解决方案
•在有意义的雷诺数下运行
•安全、开路吸入设计
•包装包括三分量平衡、角度反馈装置、双差分压力显示、32路压力显示装置、皮托管静态行程、X/Y皮托管静态行程、量角器、模型支架和数据采集（VDAS-F）
•高度安全
•控制装置和仪表方便地安装在独立框架上

实验模块：
AF1600A　圆柱模型
AF1600B　NACA　0012机翼模型，带压力测点
AF1600C　NACA　2412带襟翼机翼模型
AF1600D　NACA 0012 机翼模型
AF1600F　平板边界层模型
AF1600G　下单翼飞机模型
AF1600H　上单翼飞机模型
AF1600J　三维阻力模型
AFA1     　多管压力计
AFA11    　发烟器
 
实验内容：
•在尾流中通过带压力和速度观测的非流线体和流线体的流动
•边界层发展研究
•展弦比对翼型性能的影响
•亚临界和超临界流动条件下气缸周围的压力分布
•涉及升力和阻力基本测量的模型特征研究
•研究涉及升力、阻力和俯仰力矩测量的三维机翼特性
•研究机翼模型周围的压力分布，得出升力，并与直接测量升力进行比较
•垂直于气流的非流线体上的阻力
•流程可视化

主要规格：
•尺寸：7515 mm x 1880 mm x 2240 mm
•重量：1156 Kg


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