设备概述—基本单元
       台式安装基本单元作为该套产品的主要部分。提供三轴齿轮传动单元作为标配，基本单元可动态测试齿轮传动和其它可选传动单元（TM1018b,c和d）。
动态测试通过一台电机在给定转速下驱动不同的传动单元的输入端，同时测量输入功率。同时，有一台测功计对传动单元输出端加载同时测量输出功。学生使用测量值计算出传动单元的性能和效率。
        通过调整一个齿轮是否与第三根轴啮合，学生可将齿轮机构（提供的）设置为简单或复合传动。
        TQ包含实验所需的简单工具，用于将传动单元安装到基本单元上，以及调节复合齿轮传动。在基本单元的上层内部，学生安装选择的传动单元。一台可变速低压电机提供轴输入驱动力。一台功率计提供提供输出制动（负载）。功率计采用电磁刹车和迟滞效应，在恒定扭矩下提供可变负载，不管速度为多少。电机和功率计上的传感器测量轴转速，扭矩从而得出传动的输入和输出功率。风扇为电机和功率计提供风冷。夹头式弹性联轴器将传动单元连接到电机和功率计，校准精确而迅速。带有轴承的轴颈支撑电机和功率计使其自由旋转，并作用到载荷单元传感器，从而精确测得扭矩。
       在基本单元的下层，控制器和微处理器控制多线程显示器调节电机转速的负载，同时显示扭矩，转速和功率的测量值。基本单元的上层包含一个透明互锁罩，防止学生接触任何运动部件，同时可进行观察。用户可在连接或不连接电脑的情况下进行测试。然而，为了更迅速地进行测试并进行数据采集，TQ提供可选数据采集系统（VDAS）。可精确并实时地进行数据采集，检测和显示，以及计算和绘制图表。

主要特点：
• 研究传动比和各种齿轮系统的效率；
• 独立的设备用于动力学特性测试—包括一个双重目的的简单和复合齿轮传动单元作为标配；
• 可选传动单元，包括带传动和链传动等不同的传动类型的测试；
• 互锁透明防护罩保证安全，同时学生可观察传动设备运行原理；
• 高稳定性传动电机和滞后效应功率计刹车—任意给定速度下保持恒定扭矩；
• 带有简单的工具，可快速方便地对传动系统更换；
• 可选测试台（TM1018A）用于静态效率和惯性测试—标配一个飞轮；
•可连接到TQ的VDAS数据采集系统上；

描述-可选测试台（TM1018a）

一个独立的“加速度和静态测试台”（TM1018a） 可进行其它实验，测量角加速度及静态效率。用户可以使用夹子将该测试台临时安装到一个桌子边缘，但是TQ推荐固定到桌面或墙壁上。
该测试台包括一套重物，可向一个飞轮轴（标配）或TM1018的齿轮传动作用一个转矩。有一个传感器和多线程显示器自动计算角加速度。学生由此实验得出惯性。
飞轮代表齿轮传动中一个齿轮的简化情况，提供理解更复杂齿轮传动系统惯性计算的出发点。该测试台还允许齿轮传动的简单静力效率测试，并与基本试验台动态测试结果进行比较。测试台前方开有一个槽，可安装一个托盘（提供）用于储存重物及零散的部件。
注意：测试台和基本单元并不彼此连接。
描述-可选传动单元（TM1018b,c和d）

可选传动单元配合TM1018基本单元，用于性能的动力学测试，并与齿轮传动进行比较。每个可选传动单元都包含三种不同的调节张力的方法，显示出其对性能的影响，对实验进行拓展。三种方法包括：
• 传动皮带轮间的距离
• 固定张紧轮 
• 弹簧张紧轮
对于每个传动单元，TQ提供一个张紧弹簧和一个弹簧平衡，可设定张紧轮的张力。
所有传动单元的轴都运行于不需维护，低摩擦滚珠座圈。


实验-动力学
• 简单和复合齿轮组
• 机械增益，传动比和齿轮组的动力学特性
• 机械增益，传动比和可选传动单元（链和带）的动力学特性
• 鉴别传动系统不同特性
• 链和带传动张力，包括不同的应用方法
 
实验-动力学-加速度和静力学
• 机械增益，速度比和齿轮传动静态效率
• 实验和计算得飞轮的质量惯性矩
• 实验和计算的齿轮传动系统和质量惯性矩