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 设备概述： 本设备是一个四缸发动机模型，可演示往复运动质量产生的一阶和二阶力和力矩以及如何平衡。该产品是静态和动态平衡实验台（TM1002）的一个的衍生版本。坚固的立柱可固定到合适的桌面或实验台上（不提供），固有频率要低。立柱上的悬臂上固定四缸发动机模型，发动机上有一个曲轴、连杆、轴瓦（作为连杆大端轴承）、活塞和一个气缸座。一个独立控制和仪表箱（包括）控制一个电机旋转，驱动发动机曲轴。 曲轴上有可调节段，学生可以旋转每一个部分改变与其它部分间的角度。为了避免对实验造成影响，TQ已经对所有曲柄角度下各曲柄部分进行了平衡，甚至考虑了连杆。曲轴上有一个传感器，可与控制和仪表箱一起测量和显示发动机转速。此外，它还可以在个活塞运行到上死点时给出一个触发器输出。每个活塞都有一个螺纹孔，学生可在其上添加质量块改变质量。 支撑柱固定到工作台上，这样发动机的质心就位于悬臂轴线上。悬臂上的应变计测量弯曲和扭转应变，并连接到控制和仪表箱，可对信号进行校正和处理，并给出示波器（OS1）输出。学生首先得出发动机共振速度，然后对不同的发动机排布进行实验，从而理解平衡的意义并懂得如何处理未平衡的往复运动质量。可拆卸透明防护罩带有安全互锁，可防止运动曲轴对学生造成伤害。 主要特点： • 四缸发动机模型，固定到一根悬臂上，整体由一根台式安装的立柱支撑； • 一个控制和仪表箱处理力和力矩信号，同时还可控制电驱动--精确调节和显示发动机转速； • 显示一阶和二阶力和力矩以及平衡方法； • 模拟单缸，双杠和四缸发动机； • 曲柄角度可以调节，并可添加活塞质量—满足一系列测试要求； • 可视化程度高—方便课堂演示； • 配合示波器（OS1）使用显示常见发动机结构的动态力和力矩波形并与理论进行比较； 实验内容： • 常见发动机配置下（单缸，双杠和四缸）一阶和二阶力和力矩 • 不同曲柄设置下的一阶和二阶力和力矩 • 在任意选定的曲柄设定下，研究向一个或多个活塞上增加质量的影响 • 将计算的力和力矩与实际结果相比较 主要规格： 净尺寸和净重： • 发动机，支撑柱和悬臂：35kg • 当安装到工作台上发动机，立柱和悬臂尺寸：400mm×300mm×410mm • 控制和仪表箱：180mm×360mm×400mm，8kg |
