PaveMLS69/PaveMLS66/PaveMLS33制 造 商：英国PaveTestingPaveMLS69/PaveMLS66/PaveMLS33大型足尺路面加速加载设备
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PaveMLS69/PaveMLS66/PaveMLS33大型足尺路面加速加载设备
足尺路面加速加载试验设备(APT)提供了一个可定量控制轴荷、加载碾压速度及加载次数，并可获得多项实验参数的路面试验加载手段，通过对不同路面结构、路面材料及路面状态在加速加载过程中其路面的变化过程、变化机理以及破坏状态的测试，可以分析路面在多次重复加载下的状态变化及破坏过程，可以用来评价道路路面，验证新建道路的质量，并确定现有道路的剩余寿命，验证新路面的设计和改进等。
PaveMLS系列的加速加载设备采用的是循环加载方式，主要特点是施加的轴载荷非常高、加载速度非常快，并且可以模拟高温环境，加载效率更高。对比往复式加载方式每年可以完成更多的加载项目，可以快速的得到试验结论，并且节约大量的时间和人力成本 。
▍ PaveMLS69/ PaveMLS66安装6组加载轮，满荷载加载长度6.9米和6.6米，PaveMLS33安装4组加载轮，满荷载加载长度3.3米。也可以拆下部分加载轮来研究道路在不同的荷载间隙时间下的力学响应
▍ 每个加载轮每小时可循环1000次 ，PaveMLS69/PaveMLS66每小时可以对路面加载6000 次，PaveMLS33每小时可以对路面加载4000次
▍ 加载轮对地荷载范围40kN~75kN (4T~7.5T)
▍ PaveMLS69/PaveMLS66每天24小时可以模拟144000辆轴重15T的车辆对道路的碾压，PaveMLS33每天24小时可以模拟96000辆轴重15T的车辆对道路的碾压
▍ 加载轮对地速度6m/s，相当于22km/h
产品特点
▍ 采用直线电机驱动加载轮进行加载，无需传动机构，工作稳定，维护工作少
▍ 足尺路面加速加载试验设备可自行移动 ，便于设备位置的调整和定位
▍ 加载过程中电脑软件实时显示每个加载轮的轴载、设备高度等信息并记录在加载数据文件中，确保加载的性、性和一致性
▍ 足尺路面加速加载试验设备配置有横向移动系统，模拟实际道路上轮迹的分布情况，如正态分布，均匀分布等，横向移动距离左右各0.5米
▍ 设备配置有路面加热系统，可以在加载过程中实时控制路面温度，可达60℃
▍ 加载轮使用的设计标准卡车的双轮毂车辆，也可以选择安装轮毂车轮作为加载轮，还可以选择安装飞机轮胎来进行静态荷载测试
▍ 加载轮对地荷载通过液压油压力产生，即使在不平的道路上荷载依然是稳定的，可以非常万便地通过调节液压系统内蓄能器压力来调节对地荷载 ，对地静态荷载可达110kN
▍ 加载轮胎压调节范围500kpa~1000kpa
▍ 设备配置有250kVA柴油发电机，可以自行发电或者使用市电进行供电
▍ 设备可以升高1米，方便进入设备检修检查维护
▍ 可以对设备内部进行洒水来模拟雨天环境的加载试验
▍ 设备配置断面仪，可以在加载后测量路面车辙
▍ 加载轮有限荷载可作用到路面以下1米，可以用来研究路基的力学响应和损坏情况
