恒乐仪器 品牌
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济南市所在地
HLPL-1000电液伺服动静万能疲劳试验机
一、主要功能:电液伺服动静万能疲劳试验机-恒乐*
电液伺服动静万能疲劳试验机主要用于材料和零部件的动静态力学性能试验,包括材料和零部件的拉伸、压缩、低周和高周疲劳试验。通过配置螺栓夹具可以完成螺栓疲劳试验。可进行动态高低周疲劳试验、程序控制疲劳试验、恒速率、恒应变、恒压力控制试验、各种常规力学性能试验以及断裂力学试验,配置高低温箱,可以对试件进行高低温力学性能试验。
系统的关键单元和元件均采用当今先进技术制造,整个试验系统的整体性能与动态试验机公司产品技术水平相当。
HLPL-1000电液伺服疲劳试验机主要由主机(下置1000kN伺服直线作动器)、一台70L/min恒压伺服泵、1000kN开式液压强迫夹头、全数字伺服控制系统、其它附件等组成。
该试验机是疲劳试验机领域为推崇的疲劳试验设备。广泛应用于航天、航空、、科研院所、国家科研中心等检测领域。
二、主要技术参数及规格
型号 规格 | HLPL-1000 电液伺服动静万能疲劳试验机 | ||||||||||||
大试验力(kN) | 动态 | 10 | 20 | 25 | 50 | 100 | 250 | 500 | 1000 | ||||
静态 | 10 | 20 | 25 | 50 | 100 | 250 | 500 | 1000 | |||||
标配振幅(mm) | ±75 | ±75 | ±75 | ±75 | ±75 | ±75 | ±75 | ±75 | |||||
测量准确度 | 试验力 | 优于示值±1%(精密级优于示值±0.5%) | |||||||||||
振幅 | 优于示值±1%FS(精密级优于示值±0.5%FS) | ||||||||||||
变形 | 优于示值±1%(精密级优于示值±0.5%) | ||||||||||||
频率范围(Hz) | zui高 | 100 | 50 | 30 | |||||||||
低 | 取决于控制器信号发生器低频率 | ||||||||||||
标配框架形式 | 双立柱,作动器上置 | 双立柱,作动器下置 | 四立柱,作动器上置 | ||||||||||
立柱间距(mm) | 460 | 530 | 635 | 850*500 | 840*500 | ||||||||
试验空间(含夹头)(mm) | 550 | 750 | 1000 | ||||||||||
恒压伺服泵站配置规格(L/min) | 根据用户试验要求或试验机幅频特性曲线要求具体配置 | ||||||||||||
控制器配置型号 | 根据用户试验要求具体配置 | ||||||||||||
电液伺服动静万能疲劳试验机-恒乐*
自平衡反力架
大型结构试验系统
构件疲劳试验系统
钢筋混凝土梁虚拟受弯试验系统
长柱结构试验系统
钢桁架加载试验系统
电液伺服多功能结构试验系统
反向架
电液伺服加载系统
多通道协调加载 .
水平加载系统
拟动力加载试验
千斤顶检定装置
多功能结构力学试验装置
结构试验教学加载系统
慢应力腐蚀试验机
长柱试验机
接骨板弯曲试验机
超高速拉力试验机
自平衡反力架
大型结构试验系统
构件疲劳试验系统
钢筋混凝土梁虚拟受弯试验系统
长柱结构试验系统
钢桁架加载试验系统
电液伺服多功能结构试验系统
反向架
电液伺服加载系统
多通道协调加载 .
水平加载系统
拟动力加载试验
千斤顶检定装置
多功能结构力学试验装置
结构试验教学加载系统
慢应力腐蚀试验机
长柱试验机
接骨板弯曲试验机
超高速拉力试验机
HLAW-5000W大型长柱试验机.附带大型弯曲底座
一、主要目的与用途
用于对桥墩、梁、板、柱等混凝土构件以及加固后的力学性能试验研究,研发桥梁结构加固新技术、新材料技术;研究重载交通下桥梁病害发展特征及承载力演变规律;进行模拟损伤试验,研发和验证桥梁评价新技术。
主要用于金属及其它非金属材料,特别是铁路交通建筑、水泥胶沙、水泥净浆、混凝土构件、钢管混凝土柱、混凝土立方体等长柱体试件的抗压强度、弯曲强度、抗剪强度等力学性能测试。
二、相关标准
1、GB/T2611-2007《试验机通用技术要求》
2、JJF1103-2003《万能试验机计算机数据采集系统评定》
3、JJG139-1999《拉力、压力和万能试验机的检定规程》
4、GB/T16826-2008《电液伺服万能试验机》
5、GB/T50081-2002《普通混凝土力学性能试验方法标准》
三、结构型式及特点
1、主机采用四立柱丝杠结构,垂直试验空间调整方便。主机由大型弯曲底座、活动横梁、四立柱(丝杠)、5000kN双作用工作缸塞、上压板、升降式电动台、车式下压板、前后导轨组等组成,底座、横梁采用高强度精密铸钢精加工制作。整体刚度高、主机结构稳定性好、安全可靠。
移动小车系统,便于装卸试件,降低操作人员的劳动强度,提高效率。
2、多通道全数字电液伺服加载控制系统,油缸上置式,工作活塞根据预先设定的负荷、加荷速率、保载时间自动进行控制加载。避免了试件在试验过程中随活塞运动的现象,是试验数据更加准确、稳定。
测量系统采用计算机控制技术,基于Windows操作平台开发的测控软件,采用智能专家设置系统,可以根据实际要,自行编制实验过程,操作更加简单、方便,完成连续平稳加载、保载、采集数据、储存、绘制曲线、自动打印试验报告,