在精度方面，电缸也具有的优势，定位精度可达?0.05mm，以常常应用于电子、半导体等精密的行业。 （3）柔韧性强。毫无疑问，电缸的柔韧性远远强于气缸。由于控制器可以与PLC直接进行连接，对电机的转速、定位和正反转都能够实现控制，在一定程度上，电缸可以根据需要随意进行运动；由于气体的可压缩性和运动时产生的惯性，即使换向阀与磁性开关之间配合地再好也不能做到气缸的准确定位，柔韧性也就无从谈起了。
日本SMC气缸C1G50-02AAM996-R材质进口

SMC气缸工作原理一、单作用气缸只有一腔可输入压缩空气，实现一个方向运动。其活塞杆只能借助外力将其推回；通常借助于弹簧力，膜片张力，重力等。单作用气缸的特点是：1）仅一端进（排）气，结构简单，耗气量小一、单作用气缸只有一腔可输入压缩空气，实现一个方向运动。其活塞杆只能借助外力将其推回；通常借助于弹簧力，膜片张力，重力等。单作用气缸的特点是：1：仅一端进（排）气，结构简单，耗气量小。2：用弹簧力或膜片力等复位，压缩空气能量的一部分用于克服弹簧力或膜片张力，因而减小了活塞杆的输力。3：缸内安装弹簧、膜片等，一般行程较短；与相同体积的双作用气缸相比，有效行程小一些。4：气缸复位弹簧、膜片的张力均随变形大小变化，因而活塞杆的输出力在行进过程中是变化的。

SMC气缸的应用在不断的扩大，在自动化设备的生产应用中，其又有着怎样表现？下面就从其在应用中的优缺点去探讨一下无杆气缸在应用中的与劣势。

优点：

1.SMC气缸和标准气缸的的工作方式一样,连接方式与密封形式与普通气缸有略微区别，无杆气缸两面都是没有活塞杆的，只有中间一个滑块，此滑块有内部阀芯直接带或者，或者通过一块高强永磁带动活塞外的的高强永磁，以达到共同运动的目的。

2.SMC气缸对空气质量要求比较好，如果空气杂质比较多的话，可能要了段时间就要保养或者换密封圈  无杆气缸顾名思义是没有活塞杆的意思，运动方式主要是靠气推动内部活塞。

3.磁偶式SMC气缸，因为它是内部高强磁铁连接外部磁块运动，高速运动的时候容易脱磁，所以在选用的时候要谨慎。如果负载质量比较大的话，目前用机械式的比较多，机械式在负载大的时候不会出现脱磁现像。

4.SMC气缸没有活塞杆突出在外面，节省了很大的空间，使整个机器也变得美观。

5.SMC气缸与普通气缸相比可以减少50%的空间，不需要加装六角杆防旋转等配件。

缺点：SMC气缸的密封圈稍差点，此时选用电磁阀的时候需要选用中封的，负载稍小一点，负载大的话，需要加导向。

综合上述可知，在自动化生产中无杆气缸的应用很大，在使用的过程中合理的处理其劣势，使生产的效率达到，使无杆气缸发挥其zui大。

日本SMC气缸C1G50-02AAM996-R材质进口

SMC气缸的耗气量是活塞每分钟移动的容积称这个容积为压缩空气耗气 量一般情况下气缸的耗气量是指自由空气耗气量. 气缸的特性气缸的特性分为静态特性和动态特性.气缸的静态特性是指与缸的输 出力及耗气量密切相关的低工作压力高工作压力摩擦阻力等参数.气缸的动态特性是指在气缸运动过程中气缸两腔内空气压力温度活塞速度位移等参数随时间的变化情 况.它能真实地反映气缸的工作性能.要求无污染时需选用无给油或无油润滑气缸. 2.气缸直径计算 气缸直径的设计计算需根据其负载大小运行速度和系统工作压力来决定.首先根据 气缸安装及驱动负载的实际工况分析计算出气缸轴向实际负载 F再由气缸平均运行速度 来选定气缸的负载率 θ初步选定气缸工作压力（一般为 0.4 MPa～0.6 MPa） 再由 F/θ 计算出气缸理论出力 Ft 后计算出缸径及杆径 并按标准圆整得到