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依托于*开展的重要技术装备的技术引进和国产化工作，和利时作为动车组列控车载系统技术转让的国产化实施方，成功实现了CTCS2－200H型列控车载系统的国产化工作，目前已经具备了年生产160套左右的供货能力和100套左右的装车运用技术服务能力。设备自2007年4月18日铁路第六次大提速开始，已在北京局、上海局、广铁（集团）等9个路局正式随动车组商业运营，受到了用户的广泛好评。
CTCS3－300S型、CTCS3－300H型是和利时目前正在吸收并国产化、可满足时速300－350公里运营需求的CTCS－3级，是*构建具有我国自主知识产权“时速300－350公里客运专线技术体系”的重要组成部分，并使和利时全面拥有了*的列控技术及项目实施业绩。
产品清单：
| 产品 | CTCS-H型 | CTCS-H型是和利时集团根据我国CTCS技术标准的要求，*自主研发并拥有自主知识产权的，其首要任务是实时监督列车的运行速度，并根据列车运行的限制条件，自动控制列车的制动系统，实现列车的超速防护。 |
| CTCS2-200H型 | CTCS2-200H型是和利时集团根据我国CTCS技术标准的要求，通过技术引进和再创新，成功国产化的。目前已有500多套（ATP）成功运用于北京局、上海局、广铁集团、成都局、郑州局、武汉局、南昌局、西安局等路局（集团），为动车组全安、正点运行提供了有力保障。 | |
| CTCS3-300S型 | CTCS3-300S型是和利时集团根据我国CTCS-3级列控技术标准的要求，通过技术引进，已经实现国产化，正在深入消化吸收，可满足时速300～350公里运营需求的CTCS-3级。目前，CTCS3-300S型已经成功运营于郑西客运专线、武广客运专线、沪宁城际铁路、沪杭客运专线等线路，该系统全面实现了跨不同地面技术平台的互联互通，可有效保证动车组的灵活调度、跨线运营和长交路运营。 | |
| CTCS3-300H型 | CTCS3-300H型是和利时集团根据我国CTCS-3级列控技术标准的要求，通过技术引进，已经实现国产化，正在深入消化吸收，可满足300～350公里时速运营需求的CTCS-3级。目前，CTCS3-300H型已在广深港客运专线投入商业运营。 | |
| BTM-hs型应答器传输系统 | BTM-hs型应答器传输系统是在轨旁设备与列车车载设备之间传输安全相关信息的安全传输系统，安全完整性等级达到SIL4级，性能符合Subset-036标准。 |
