上海180吨电子轨道衡

上海180吨电子轨道衡

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具体成交价以合同协议为准
2018-05-14 09:00:00
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产品简介

适用计量固体车辆的场合,如计量煤炭、矿石、水泥、粮食、钢材等非液体物品,由国家轨道衡计量站统一进行检定,检定合格后发*的检定合格证。我单位负责国家轨道衡计量站的检定工作。数字传感器信号抗*力强,传输距离可达到1000米。

详细介绍

 上海180吨电子轨道衡

技术方案

上海180吨电子轨道衡简述:

180吨电子轨道衡适用计量固体车辆的场合,如计量煤炭、矿石、水泥、粮食、钢材等非液体物品,由国家轨道衡计量站统一进行检定,检定合格后发*的检定合格证。我单位负责国家轨道衡计量站的检定工作。数字传感器信号抗*力强,传输距离可达到1000米。

一、的组成及工作原理

1.单台面轨道衡的组成

一般轨道衡由称量台面及传感器、电器仪表、计算机、打印机等组成。传感器属于力电转换元件,即传感器受到车的重力影响就能输出模拟的电信号,再利用电器仪表将模拟的电信号放大,并将模拟的电信号变为数字信号。180吨电子轨道衡利用数字传感器代替了模拟传感器和电器仪表,传感器输出的是数字信号,当车辆通过秤台时,计算机读取传感器的数字信号进行逻辑判别和数据处理逻辑判别的目的是判断正在称量的车辆是机车还是车箱,是前转向架还是后转向架。数据处理的目的是将车箱的前架与后架相加使其成为一节车的数据,并计算出本节车的行进速度,当一列车称量完成后程序自动转到报表,操作员报表后就可通过打印机打印报表.

机械秤台

数字传感器

传感器接线盒

传感器供桥电压

车号识别探头

UPS电源

 

高速I/0接口仪表

计算机主机

显示器

打印机

 

车号识别仪表

存储器

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

                     单台面轨道衡组成框图)             

 

   2.上海180吨电子轨道衡的工作原理

固体车辆

 

 

 


 

后转向架

前转向架

     

 

 

 

 

机械秤台

 

 

(单台面轨道衡水泥整体道床)

 

单台面轨道衡示意图

 

 

                      (轨道衡过衡重量数据波形图)

 

 

上海180吨电子轨道衡机械秤台有效称量部分为3800mm。因为被计量车辆大部分为四轴货车(固体或液体),我们将前两个轴叫前转向架,后两个轴叫后转向架。一般同一转向架的两根轴的距离为1750mm左右。 单台面轨道衡为转向架计量方式,就是计量完一节车的前转向架后再计量后转向架,两转向架的重量之和为整车重。当车体通过秤台时,秤台将力传递给力--数字转换元件传感器,传感器受力变形输出一个与车体重量成正比的信号,这此重量信号是经过传感器内部的AD转换电路的数字信号,这个数字信号经过加速,zui后经接口电路送入计算机,计算机经分析和判别区分出有效的数据,正确计量和显示。

二、上海180吨电子轨道衡轨道的特点

1.                机械秤台

 

 

 

(轨道衡机械秤台)

 

 

   

我单位的机械称重台面采用整体运输安装,不需到现场进行组装,由框架、拉杆限位及称体组成一个整体 ,使台面在称量时振动很小,设备不易损坏,维修方便。

 

   数字称重传感器

 

2.                称重传感器

秤的主要核心部件是传感器,我

们采用德国HBM公司生产的C16i

数字传感器,该传感器为上下双压头

设计,外形为柱式结构,使用稳定可

靠,是动态轨道衡的*产品,它精

度高、使用温度范围宽(-45+85℃),

*性好,因为是数字信号输出,可

以达到每只传感器的输出灵敏度*

*。GCU-100型数字动态电子轨道衡

的传感器采用分时输入方式读取数据,

单台面轨道衡使用4只传感器。为了保证传感器的使用精度,传感器的受力状态要求严格,一般要保证传感器的受力轴线与传感器轴线重合,并保证传感器始终处于垂直状态,所以我单位在机械秤台加工时要求:1.称重主梁一次在同一个大刨床上加工成型;2.秤台框架也在同一个大刨床上一次加工成型。

 

五、技术规范

2  设计条件

1)使用条件

轨道衡满足*连续运行的要求。

2)技术标准和规范  

轨道衡设计、制造、安装、验收遵照下列标准及其它有关中国国家标准和规范:

        GB/T 11885-1999     自动轨道衡

GB5676             一般工程用铸造碳钢

        GB310086         中国法定计量单位

        JJG234-90           《动态称量轨道衡检定规程》

        GB/T 14249.1-1993   电子衡器安全要求

        GB/T 7551-1997      称重传感器

        GB/T 7724-1999      称重仪表控制器

 

 

 

   

传感器主要参数如下                

    号:           HBM-C16i

额定容量:           40t

zui大安全过载:       150%F.S

    构:           自复位双摇柱

使用温度范围:       -50+85

转换速度:           100/

传输波特率:         1200-38400

*激励电压:       10-12V DC

zui大激励电压:       15V DC

绝缘电阻:           5000MΩ

安全过载:           150% F.S

安全保护:           内置过电压保护

密封等级:           不锈钢材料,激光焊接IP68

制造 商:           德国HBM公司

    证:           EMC/ESD认证

 

 

 

4.                高速I/0接口仪表

传感器的数字信号在送 

入到计算机时,是单个分时

发送的,如果不采取特殊措

施对数据进行加速,数据反

应将严重滞后,我们采用数

字接口仪表YLB-4832进行

数据加速,确保计量车速达

到正常水平。单台面轨道衡

YLB-4832加速仪表。

 

YLB-4832仪表

 

                                 

4.               

*设计的传感器

 

接线装置,能在不断

线的情况下对单只传

感器进行检测。防腐、

防潮、不锈钢外壳。

传感器接线盒每个秤台

用一个                             传感器接线盒

6.                计算机采用中国台湾研华公司生产的工业控制机,抗*力强,对环

境要求低。计算机zui低配置如下:

   CPU----------P4 2.8G

   内存---------512M

   CRT---------17英寸纯平

   硬盘--------80G

   注: CD光驱,主机带两个USB接口。

                   

                        管理软件子菜单

7.车号识别系统(可选件

我单位生产的车号自动识别系统是专为轨道衡配套而设计的,轨

道衡软件已和车号识别软件融合在一起,利用轨道衡的计算机就能控制车号识别,无须再增加计算机。当一节车计量完的同时,车号的信息也同时显示在计算机的屏幕上,做到*同步。特别解决了个别车辆没有标签的特殊问题。

车号识别系统的技术参数如下:

    号:      GDH-RFID

工作效率:      910.1MHz912.1 MHz914.1 MHz

 

车号识别仪表

 

输出效率:      0.5-1.6W

发射信号类型:  单载波

频率容限:      5×10-6

发射带宽:      5 KHz

杂散发射:     2.5μW

控制信号:     TTL电平

串行通讯速率: 28800bps

环境温度:    -25-+70

环境湿度:    85%

三、售后服务

我单位是国家定点生产大型工业电子秤的国有企业,技术力量雄厚,有大量的符合型技术服务人员做后盾,所以我们可以在任何时间为用户解决问题。我们规定近距离24小时内到现场服务,远距离48小时内到现场服务,超远距离火车的行程加一天的时间。单位必须有人24小时开机,随时解答用户的问题。设备整体保修期限为一年,现场培训操作人员。

 

四、工期

合同签定后30日内设备送到现场,安装工期为3-6天,调试检衡为2-3天,台面土建基础施工约8-20天,我单位有电子版的土建施工图供参考。如果需要施工期间照常通车,可由铁路部门配合,采用铁路扣轨施工法,我单位有实例,既施工期间不影响正常生

安装和检衡

我单位派技术人员进行指导安装调试,负责检衡的工作。用户提供吊车、工具、机车头等进行配合。

 

六、检定费用(检衡站收取)

 

 

 

 

设备规范表

 

 

2综合指标

       号: GCU-100-ZD(单台面

       体: Ⅴ型,标准轨距,50kg43 kg钢轨

计量车 种类: 标准的四轴货车 也可对带五轴车的混编列车进行计量。

   围:节重小于100T150T的标准轨距四轴货车、五轴货车。

   式:无基坑

   式:双向全自动连挂动态计量

   寸:14米×2130mm×715mm(长X宽×高)    

          量:100t150t

       显示 分度值:1kg

       zui大安全过载:150%

   速:3-18km/h

不计量时允许通过zui大车速:30km/h                                      

       度:优于国家JJG234-90检定规程中的各项要求。

整 体 功 耗:小于1000VA

       量:台面上加减20 kg砝码,示值应有不小于10kg的变化。

零 点 漂 移:四小时不大于10kg

输 出 方 式:CRT随机显示每节车的重量、车速、车号,打印机打印、磁盘存储、数据联网,具有强大的数据管理功能,可实现班、日、月、年的数据分类统计管理。

 

 

3、计量软件子系统

计量系统功能图示

 

        计量软件主要由上图所示功能模块组成,它主要完成货车重量的计算及数据保存等工作,此软件可以运行在WINDOWS XP / 2000 /2003 / WIN 7视窗操作系统上。本软件采用.Net平台语言开发,数据库可以采用主流关系型数据库系统如ACCESS , SQL SERVER,MYSQL,ORACLE,FIREBIRD,SYBASE。软件在工作过程中可以连接网络对网络数据库进行存储数据,也可以工作在单机模式下,不需要连接网络,当连接网络进行计量时,如果网络由于意外情况断开的情况下,数据会自动的保存在本地,软件会自动的判断网络连接状态,当网络连通后,软件会自运的将数据上传到网络数据库。

软件特点:

v  自动判断数据稳定  进行计量 防止对轨道衡称量结果的作弊

v  具有第三方开发接口,可将称量结果与ERP系统无缝连接

v  红外对射系统,自动判断车辆定位

v  参数设置全面,可实现用户不同的需求

v  加密的参数存储,使参数存放更安全

v  详细的数据操作日志和软件的使用日志

v  对于无用的数据可以进行作废,并保留作废痕迹

v  数据统计功能

v  数据查询可以根据客户的任何需求进行数据的查询

v  报表格式可以根据客户的要求生成不同格式的报表

v  化支持,支持中文及英文界面

v  支持用户自行设置界面颜色方案

v  多线程结构设计,软件运行更流畅

 

 

v  多操作系统支持,适用于现场更广泛应用

v  支持主流关系型数据库系统

v  支持网络、本地数据存储

v  计量服务值、静态参数设置与一体,操作更方便

v  称量结果自动加密存储,保证数据更安全

v  称量数据存放时间100

v  兼容国内95%的静态称量仪表

v  支持远程无人值守系统操作模式

v  自动识别铁路货车的车号(硬件支持)

v  支持国内各厂家的视频服务器、硬盘录像机。

 

v  支持来车录像,来车抓拍功能

v  软件功能符合R106建议中的各项技术要求

v  软件无需复杂的安装部署,只需要拷贝便可完成安装

v  完善的软件帮助系统,操作员更容易学会

v  软件运行电脑要求配制低,更能节约硬件成本

v  软件运行20000小时*

v  兼容轨道系统所用各种辅助硬件设备

v  数据库的维护功能,帮助客户自己完成数据库的操作以及数据的备份功能。

 

1I/O仪表指标与功能:

    号:     YLB-4832

    能:     数据加速

使用温度范围:-50+85

相对湿度:    不大于80%

使用电源:    180V240V

输出电源:    12V

同时接传感器数量:12

  商:    上海捷徽电子科技有限公司

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