高效便捷的RoadScan系统能给用户提供铺设层、地基及底基层的各种数据，其测量速度和精度是其他的劳动密集型方法所无法得到的。测量以高速公路的行驶速度进行，因而不用关闭通道，工作环境安全可靠。
典型的使用包括：检验沥青层厚度优于路面打孔操作。同时可对基层和底基层进行勘测。系统还用于检测铁路的地质结构并能检测道轨结构。
GSSI的RoadScan系统荣获BetterRoads杂志颁发的“2004年公路设备奖”。
RoadScan特点：
· 操作简便、价格合理
· 高速连续数据采集方式，测量随车运行，安全可靠
· 自动实时测定铺设层、基层和底基层厚度，精度满足规程要求
· FCC认证
多通道数字采集系统
· 利用多通道数据采集系统可同时使用2个天线
· 完善的数据采集和迅速的数据后处理
· 由坚固的级笔记本电脑操控，电脑可和GPR控制系统分开装配
SIR-20可以灵活地将显示系统置于设备的前方，GPR控制单元安装在设备的后面
安装在车轮上的激光测距系统（DMI）
· 用户可以自行设定距离间隔来采集数据
· 灵活的设计适用于各种车辆
· 用公路自动分析软件处理雷达数据，可自动追踪公路面层厚度，并生成电子表格
GSSI’s公路检测模块提供：
·的标定特性---对每一个扫描实行标定，不需输入单个的岩心作标定
·用强大灵活的编辑功能实现自动层拾取
·电子数据表格可显示各个铺设层数据
·ASCII码输出文件---用电子数据表格与铺设层管理数据库和软件程序相结合
的分辨率
GSSI的喇叭型2.2GHZ天线可提供高分辨率数据,所测出磨耗层厚度小于2.5cm
GSSI的RoadScan公路检测系统
RoadScan系统包括:
· SIR-20高速双通道数据采集系统
· 激光测距系统
· 空气藕合型天线和电缆
· 天线安装支架
· RADAN 后处理软件
· 公路自动分析软件
· 培训
在芬兰使用该探地雷达检测道路已被列为国家标准规范，该国使用GPR养护高速公路已占有的百分比。