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　　【仪表网 行业标准】全国智能网联汽车专用计量测试技术委员会关于《智能网联汽车封闭测试场地校准规范》国家计量技术规范征求意见现开始广泛征求意见，请各位专家百忙之中抽空阅读征求意见稿，并提出宝贵的意见。
 

　　近年来，随着智能汽车的高速发展，对智能网联汽车的测试成为一项重要的工作。智能网联汽车需要数十亿公里的测试来验证其安全性和可靠性，充分发现智能汽车功能和性能中存在的风险，从而从算法优化、功能安全、预计功能安全分析等方面降低风险场景的数量和控制风险，尽可能扩大智能汽车的已知安全区域。2018年4月我国工信部、公安部、交通运输部联合发布《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》，对智能网联汽车开放道路测试申请、审核、管理以及测试主体、测试驾驶人和测试车辆要求等进行规范。规范要求智能网联汽车必须先在构建有各种实际交通场景的封闭测试场地按相关标准进行一定里程和时长的训练，并经过系统性的测试和考核后方能上路。封闭场地内进行的技术试验和安全测试评价成为智能驾驶汽车测试验证的必要环节。
 

　　目前，对于封闭场地的测试设备、测试设施尚无相关的校准规范，为了适应智能网联汽车的快速发展，亟需明确智能网联汽车封闭测试场地的计量指标及相应的校准方法，确保智能汽车在封闭场地的测试数据的可靠性和可信性，为智能网联汽车的研制及试验提供计量保障，为国家监管智能网联汽车封闭测试场地的测试能力提供技术保障，为智慧交通的顺利推进提供安全保障。
 

　　JJF 1001—2011《通用计量术语及定义》、JJF 1071—2010《国家计量校准规范编写规则》、JJF 1059.1—2012《测量不确定度评定与表示》共同构成制定本校准规范的基础性系列规范。
 

　　本规范为首次发布。本规范适用于智能网联汽车封闭测试场地。本规范是校准智能网联汽车封闭测试场地的计量技术规范，涵盖了智能网联汽车封闭测试场地的计量特性要求、校准环境条件和校准用标准器的要求以及校准方法等，共分9章和三个附录，分别是：1.范围；2.引用文件；3.术语和计量单位；4.概述；5.计量特性；6.校准条件；7.校准项目和校准方法；8.校准结果表达；9.复校时间间隔以及附录。
 

　　校准环境条件：
 

　　1.气候条件良好，无降雨、降雪、冰雹、扬尘、雾霾等恶劣天气情况。
 

　　2.温湿度、风力等要求参见表10。
 

        校准用设备：

 

　　校准用设备如表11要求。
 

        校准结果表达：

 

　　对经校准的设备出具校准证书，校准证书至少应包括以下信息：
 

　　a. 标题：“校准证书”；
 

　　b. 实验室名称和地址；
 

　　c. 进行校准的地点(如果与实验室的地址不同)；
 

　　d. 证书的唯一性标识(如编号)，每页及总页数的标识；
 

　　e. 客户的名称和地址；
 

　　f. 被校对象的描述和明确标识；
 

　　g. 进行校准的日期，如果与校准结果的有效性和应用有关时，应说明被校对象的接收日期；
 

　　h. 如果与校准结果的有效性应用有关时，应对被校样品的抽样程序进行说明；
 

　　i. 校准所依据的技术规范的标识，包括名称及代号；
 

　　j. 本次校准所用测量标准的溯源性及有效性说明；
 

　　k. 校准环境的描述；
 

　　l. 校准结果及其测量不确定度的说明；
 

　　m. 对校准规范的偏离的说明；
 

　　n. 校准证书或校准报告签发人的签名、职务或等效标识；
 

　　o. 校准结果仅对被校对象有效的声明；
 

　　p. 未经实验室书面批准，不得部分复制证书的声明；
 

　　复校时间间隔：
 

　　复校时间间隔的长短是由仪器的使用情况、使用者、仪器本身质量等诸多因素所决定的，因此，送校单位可根据实际情况自主决定复校时间间隔。为确保智能网联汽车封闭场地在其规定的技术性能下使用，建议校准周期最长不超过1年。
 

　　更多详情请见附件。