简单介绍SEW减速机安装是工作机的处理方式
SEW减速机而在未出现故障时就采取的预防性检修措施，包括调节阀在现场安装和使用时所采取的一系列预防性措施；二是故障性维修，即压力调节阀在故障情况下不能满足操作要求时所进行的一系列检修工作，一般情况下在车间完成，特殊情况下也可能在管线上直接进行维修。
预防性维修
预防性维修是在 调节阀发生故障之前的计划检修，可以理解为日常性维修，通常包括以下几项工作。
1. SEW减速机消除应力
管线由于组合或安装不当会产生各种应力，例如温介质产生的热应力，安装时紧固力不均衡造成的应力，人为的某些碰撞给调节阀及其管道造成的应力等。这些应力作用在调节阀及其管线上，很容易对调节阀的性能产生影响，严重时会影响到调节系统本身，导致阀杆和导向件变形而不能和阀座对准；对于分体式阀体的调节阀，可能引起阀体法兰的脱开；应力还可能引起阀座泄漏等。因此，任何时刻都要避免或消除应力，把应力导向远离调节阀的地方。
2 SEW减速机检查支撑情况
安装调节阀的位置是使阀杆的行程方向与阀体上方的执行机构在一个垂直平面上。如果调节阀必须安装在使阀杆水平移动的位置，或者阀杆的移动方向与水平面有一定的倾角时，就应该把执行机构支撑起来，使调节阀的各个部件都处于自然状态。如果不加设支撑或者支撑加设不当都可能造成调节阀阀杆与阀座的不同心，容易导致差变或使填料泄漏等故障。即使调节阀有固定和支撑措施，也必须定期进行检查，一般2～3个月检查一。
3. 安全运行的检查
对在爆炸性危险场所使用的调节阀和有关附件应检查其安全运行情况，例如，密封盖是否拧紧，安全栅的运行情况，电源供应情况等，调节阀及有关附件能够安全运行。
4 或防止异物进入
要经常检查调节阀连接管道内有无铁锈、焊渣、污物等，发现后应及时。如果调节阀及管道中容易积聚异物，则要考虑在调节阀上游侧安装简易的过滤装置。在工艺介质中容易渗入硬质杂物的场合，一定要安装的过滤装置。因为调节阀在关闭时，很小的一块铁锈或焊渣就足以破坏研磨得很的阀座密封面，况且这些污物也会对调节阀阀芯和阀座造成磨损，影响其正常运行。
5 SEW减速机定期检修和加油
填料和注油器在短期使用后需要重新调整。尘土多的场合要在阀杆周围用塑料套或橡胶套保护填料函和导向部位，有腐蚀性气体或液滴存在的场合要采用特殊的保护措施，一般用防腐袋包住调节阀，但要注意不能影响它的操作。在有耐火性要求的场合，可以采用特殊耐火涂料、套防火袋等方法，防火袋的材料含有多层陶瓷纤维或玻璃纤维。
6 运输和保管
SEW减速机在组装和油漆并按要求装上执行机构、手轮、定位器等附件以后，为防止外来物质进入调节阀，连接调节阀的全部空气接口都要堵上，连接法兰装上保护罩，要留意各个连接部位，例如阀门定位器进气管、执行机构接口的状态。易损坏的任何突出的附件，如注油器和电位器的压力表，应从接头上拆下，与调节阀分开包装并一同运输。调节阀应用的支架固定，防止松动，要整体的垂直位置或水平位置。如果远距离运输，用牢固的木箱装运。
保管调节阀时，不要把调节阀支承在敏感部位，例如阀门定位器、阀杆等处。运输和保管的环境条件应满足产品说明书要求。保管区域不要进行其他作业，无法避免时，必须注意不要碰到调节阀。场所还要避免受风沙、尘土、雨水等恶劣条件的影响，如果没有合适的场所，在贮藏前必须把调节阀装在防潮袋中，或放在类似的容器中。
一、SEW减速机和运行中工作机的安装两者相互关系
防止工作机主轴电机挠曲及在减速机轴承上形成额外力，减速机与工作机两者之间的间距，在不危害一切正常的工作上的必要条件下应尽可能小，其数值5-11mm。
二、SEW减速机和运行中工工作机的连接方式
减速机随时套装在工作上机机床主轴上，当减速机转动时，功效在减速机厢体上的反扭矩，又重新安装在减速机壳体上的反扭矩支撑架或由别的方式来均衡。机同时相配，另一头与固定架连接。
三、反扭矩支撑架的安装
反扭矩支撑架应安装在减速机方位的工作机的那一边，以减少额外在工作机轴上的弯距。反扭矩支撑架与固定不动支撑板连结端的轴套运用橡胶等弹性体，以避免造成挠曲并吸附所形成的转距振幅。
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