HLPLD-N5000kN电液伺服拟动力竖向加载系统

一、设备简介：电液伺服拟动力竖向加载系统-恒乐*

    5000kN电液伺服拟动力竖向加载系统主要应用于构件的动、静态力学性能试验，包括拉伸、压缩、弯曲、低周和高周疲劳等试验。

二、 设备结构：

　　电液伺服竖向加载系统主要由加载龙门框架、5000kN伺服直线作动器、一套恒压伺服泵站、全数字单通道伺服控制器及计算机打印机、相关试验软件、其它必要的附件等组成。

1、主机：主机为4立柱龙门框架式结构，5000kN伺服直线作动气上置于龙门架横梁。龙门架纵、横向梁上布置有对称吊耳；升降调整采用起重机吊装方式调整；活动梁采用铰制螺栓固定式结构（立柱孔配铰），保证纵横梁的水平精度及试验过程中横梁保持锁止不动；龙门框架安装在地面，采用锚杆固定。负荷传感器安装在作动器下端面，用于测量试验负荷。负荷传感器采用美国世铨轮辐式传感器。

2、电液伺服直线作动器：伺服直线作动器是试验系统执行元件，试验系统通过作动器对被测试件施加规定试验载荷。推力5000kN，作动器行程：300mm。伺服直线作动器由作动器本体、伺服阀块组、三维无间隙关节支座、流体连接件等部分组成。单元化、标准化、模块化设计的伺服直线作动器具有低阻尼、高响应、高寿命、大间隙的特点，设计理念与试验机公司同类作动器设计理念*等同。作动器的密封元件全部采用进口德国作动器高速密封元件。作动器活塞杆的支撑打破传统设计，采用非金属支撑、大间隙设计，具有高速不烧结自润滑的特点。伺服直线作动器振幅极限位置设计液压缓冲区，避免运行失控对作动器产生损伤。

三、技术规格参数：

1.大推力：±50-5000kN；大拉力：10-2000kN;

2.负荷示值精度：±1%FS（2%-）；

3.大试验振幅：±10-200mm；

4.位移精度：±0.5%FS;

5.试验频率：0.01-20Hz；

6.结构形式：单出杆，拉压双向；

7.额定流量：10--2100L/min；

8、额定压力：21MPa；

9、过滤精度：5μm；

10、电机功率：30kW+15kW；

11.冷却方式：水冷；

12、控制波形：正弦波、三角波、方波、斜波等；

13.龙门架承载力5000kN,过载能力50%；

14.龙门架大高度（距离地面）1米-10米；

15.大跨距：（立柱轴线距离）1米-5米；

             电液伺服拟动力竖向加载系统-恒乐*

一、设备简介：

自平衡反力架    
大型结构试验系统    
构件疲劳试验系统 
钢筋混凝土梁虚拟受弯试验系统   
长柱结构试验系统
钢桁架加载试验系统     
电液伺服多功能结构试验系统   
反向架   
电液伺服加载系统   
多通道协调加载 . 
水平加载系统   
拟动力加载试验   
千斤顶检定装置          
多功能结构力学试验装置    
结构试验教学加载系统   
慢应力腐蚀试验机   
长柱试验机           
接骨板弯曲试验机  
超高速拉力试验机   
自平衡反力架    
大型结构试验系统    
构件疲劳试验系统 
钢筋混凝土梁虚拟受弯试验系统   
长柱结构试验系统
钢桁架加载试验系统     
电液伺服多功能结构试验系统   
反向架   
电液伺服加载系统   
多通道协调加载 . 
水平加载系统   
拟动力加载试验   
千斤顶检定装置          
多功能结构力学试验装置    
结构试验教学加载系统   
慢应力腐蚀试验机   
长柱试验机           
接骨板弯曲试验机  
超高速拉力试验机   
 

HLAW-5000W大型长柱试验机.附带大型弯曲底座

一、主要目的与用途

用于对桥墩、梁、板、柱等混凝土构件以及加固后的力学性能试验研究，研发桥梁结构加固新技术、新材料技术；研究重载交通下桥梁病害发展特征及承载力演变规律；进行模拟损伤试验，研发和验证桥梁评价新技术。

主要用于金属及其它非金属材料，特别是铁路交通建筑、水泥胶沙、水泥净浆、混凝土构件、钢管混凝土柱、混凝土立方体等长柱体试件的抗压强度、弯曲强度、抗剪强度等力学性能测试。

二、相关标准

1、GB/T2611-2007《试验机通用技术要求》

2、JJF1103-2003《万能试验机计算机数据采集系统评定》

3、JJG139－1999《拉力、压力和万能试验机的检定规程》

4、GB/T16826-2008《电液伺服万能试验机》

5、GB/T50081-2002《普通混凝土力学性能试验方法标准》

三、结构型式及特点

1、主机采用四立柱丝杠结构，垂直试验空间调整方便。主机由大型弯曲底座、活动横梁、四立柱（丝杠）、5000kN双作用工作缸塞、上压板、升降式电动台、车式下压板、前后导轨组等组成，底座、横梁采用高强度精密铸钢精加工制作。整体刚度高、主机结构稳定性好、安全可靠。

移动小车系统，便于装卸试件，降低操作人员的劳动强度，提高效率。

2、多通道全数字电液伺服加载控制系统，油缸上置式，工作活塞根据预先设定的负荷、加荷速率、保载时间自动进行控制加载。避免了试件在试验过程中随活塞运动的现象，是试验数据更加准确、稳定。

测量系统采用计算机控制技术，基于Windows操作平台开发的测控软件，采用智能专家设置系统，可以根据实际要，自行编制实验过程，操作更加简单、方便，完成连续平稳加载、保载、采集数据、储存、绘制曲线、自动打印试验报告，