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产品概述
HDDF 蓄电池放电仪负载是武汉华顶电力设备有限公司专门针对蓄电池组/UPS进行核对性放电实验、容量测试、电池组日常维护、工程验收以及其它直流电源带载能力的测试而设计
HDDF 蓄电池放电仪负载功耗部分采用新型PTC陶瓷电阻作为放电负载,*避免了红热现象,安全可靠无污染。整机由微处理器控制,液晶显示、中文菜单。外观设计新颖,体积小、重量轻、移动方便。各种放电参数设定完成后,自动完成整个恒流放电过程。*实现智能化。使整个放电过程更安全。
蓄电池放电仪负载系列便携、智能化的专业设计使放电测试工作变得简捷、轻松,降低了专业维护人员的劳动强度,也提高了放电测试的科学性和智能化。
二,功能特点
1采用PTC陶瓷电阻,避免了红热现象,使整个放电过程更安全 。
2有USB接口,可将放电过程的数据存入U盘,并导入PC机。PC数据管理软件可对电池放电的过程进行分析、并可生成相应的数据报表。使数据的转存更加方便。
3采用智能单片机ARM控制、液晶中英文显示。菜单操作简单明了。
4自动保护功能,设定放电时长到、放电容量到;蓄电池组电压低于设定的低保护电压;负载连线出现异常等,自动停止放电并报警,同时自动记录停机方式。
5可设定测试/放电终止条件,包括电池组终止电压、放电电流、放电时间。
三,技术指标
电池组电压 | DC380V |
工作电源 | AC220V |
放电电流 | 0-150A连续可调 |
放电电流精度 | 1% |
放电电流分辨率 | 0.1A或0.5% |
放电终止电压 | 可根据用户需求设置 |
电压测试精度 | 0.5% |
采样间隔 | 5s~1min |
工作环境 | 湿度:5%~90%; 温度:0℃~+40℃ |
散热方式 | 强制风冷 |
主机外形尺寸 | 675 X 400 X 602(mm)新改进加装了底部四个轮子 |
主机重量 | 大约49kg |
型号说明 | A-简易型, B-无线通讯, C-RS485通讯, D-载波通讯 |
序号 | 品名 | 数量 | 备注 |
1 | 蓄电池放电仪负载主机 | 1 | |
2 | U盘 | 1 | |
3 | 放电电缆 | 2 | 红、黑各一条 |
4 | 电流传感器(选配件) | 1 | 不同电流等级,量程不同。 |
5 | AC220V电源线 | 1 | |
6 | 说明书 | 1 | |
7 | PC机软件光盘 | 1 |
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时求得的阻抗为短路阻抗,同样以被加压线圈的额定阻抗百分数表示:
变压器的短路电压百分数和短路阻抗百分数是相等的,并且其有功分量和无功分量也对应相等。
进行负载试验的目的是:
计算和确定变压器有无可能与其它变压器并联运行;计算和试验变压器短路时的热稳定和动稳定;计算变压器的效率;计算变压器二次侧电压由于负载改变而产生的变化。
变压器空载和负载试验的接线和试验方法
对于单相变压器,可采用接线进行空载试验。对于三相变压器,可采用两瓦特表法进行空载试验。直接测量法,适用于额定电压和电流较小,用电压表和电流表即可直接进行测量的变压器。当变压器额定电压和电流较大时,必须借助电压互感器和电流互感器进行间接测量,此时采用接线方式。
空载试验时,在变压器的一侧(可根据试验条件而定)施加额定电压,其余各绕组开路。
短路试验的接线方式和空载试验的接线基本相似,所不同的是要将非加压的线圈三相短接而不是开路。对于三线圈的变压器,每次试一对线圈(共试三次),非被试线圈应为开路。
短路试验时,在变压器的一侧施加工频交流电压,调整施加电压,使线圈中的电流等于额定值;有时由于现场条件的限制,也可以在较低电流下进行试验,但不应低于。
试验要求和注意事项
1、空载试验应在绝缘试验合格的基础上进行,被试变压器的分接开头应置于额定分接位置。
2、在额定电压下进行试验时,所需试验电源容量可按下式估算:SO=SeIo(千伏安)
式中:So—试验所需电源容量,Se—被试变压器额客容量,Io—被试变压变压器额定空载电流百分数。当电源容量大于5倍所需容量时,可不考虑波形对测量结果造成的影响,作大容量变压器试验时,推荐采用系统电压进行试验。
3、当用三相电源进行试验时,要求三相电压对称平衡,即负序分量不超过正序分量的5%,三相线电压相差不超过2%,试验中三相电压要保持稳定,三相电压稍有不平衡时,试验电压可取三相电压的算术平均值,也可以用a、c相的线电压代替。
4、测量用串联的电流乌鲁木齐UPS蓄电池放电监测负载仪制造厂家乌鲁木齐UPS蓄电池放电监测负载仪制造厂家互感器应考虑故障时动势稳容量不够可能造成的损坏保护措施。其外壳和低压绕组的接地一端必须可靠接地。测量仪表和测量回路对高压部分应保持足够的安全距离,载流引线必须有足够的通流容量。
5、测量仪表的准确度应不低于0.1级,互感器的准确度应不低于0.2级。对于较大容量变压器损耗功