FESTO减压阀经销商 festo阀体

LRP-7.0-6FESTO减压阀经销商 festo阀体

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2022-06-12 18:52:38
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产品简介

FESTO减压阀压力特性:它是指流量g为定值时,因输入压力波动而引起输出压力波动的特性。输出压力波动越小,减压阀的特性越好。输出压力必须低于输入压力—定值才基本上不随输入压力变化而变化。
FESTO减压阀经销商 festo阀体

详细介绍

FESTO减压阀基本性能zui全资料

(1)FESTO减压阀调压范围:它是指减压阀输出压力P2的可调范围,在此范围内要求达到规定的精度。调压范围主要与调压弹簧的刚度有关。

(2)FESTO减压阀压力特性:它是指流量g为定值时,因输入压力波动而引起输出压力波动的特性。输出压力波动越小,减压阀的特性越好。输出压力必须低于输入压力—定值才基本上不随输入压力变化而变化。

(3)FESTO减压阀流量特性:它是指输入压力—定时,输出压力随输出流量g的变化而变化的持性。当流量g发生变化时,输出压力的变化越小越好。一般输出压力越低,它随输出流量的变化波动就越小。

FESTO减压阀调

压步骤

1、关闭FESTO减压阀前的闸阀,开启减压阀后的闸阀,制造下游低压环境;

2、将调节螺钉按逆时针旋转至zui上位置(相对zui低出口压力),然后关闭减压阀后闸阀;

3、慢慢开启减压阀前的闸阀至全开;

4、顺时针慢慢旋转调节螺钉,将出口压力调至所需要的压力(以阀后表压为准);调整好后,将锁紧

螺母锁紧,打开减压阀后闸阀;

5、如在调整时出口压力高于设定压力,须从*步开始重新调整,即只能从低压向高压调。

FESTO减压阀

常见故障

(1)FESTO减压阀出口压力几乎等于进口压力,不减压

这一故障现象表现为:减压阀进出口压力接近相等,而且出口压力不随调压手柄的旋转调节而变化。产生原因和排除方法如下。

①因主阀芯上或阀体孔沉割槽棱边上有毛刺或者主阀芯与阀体孔之间的间隙里卡有污物,或者因主阀芯或阀孔形位公差超差,产生液压卡紧,将主阀芯卡死在zui大开度(max)的位置上,由于开口大,油液不减压。此时可根据上述情况分别采取去毛刺、清洗和修复阀孔和阀芯精度的方法予以排除。

FESTO减压阀经销商 festo阀体

②因主阀芯与阀孔配合过紧,或装配时拉毛阀孔或阀芯,将阀芯卡死在zui大开度位置上,此时可选配合理的间隙。J型减压阀配合间隙一般为0. 007~0. 015mm,配前可适当研磨阀孔,再配阀芯。

③主阀芯短阻尼孔或阀座孔堵塞,失去了自动调节机能,主阀弹簧力将主阀推往zui大开度,变成直通无阻,进口压力等于出口压力。可用φ1. Omm钢丝或用压缩空气吹通阻尼孔,并进行清洗再装配。

④对J型减压阀,带阻尼孔的阻尼件是压入主阀芯内的,使用中有可能因过盈量不够而冲出。冲出后,使进油腔与出油腔压力相等(无阻尼),而阀芯上下受力面积相等,但出油腔有一弹簧,所以主阀芯总是处于zui大开度的位置,使出口压力等于入口压力。此时需重新加工外径稍大的阻尼件并重新压入主阀芯。

⑤JF型减压阀,出厂时泄油孑L是用油塞堵住的。当此油塞未拧出而使用时,使主阀芯上腔(弹簧腔)困油,导致主阀芯处于zui大开度而不减压。J型管式阀与此相同。J型板式阀如果设计安装板时未使L口连通油池也会出现此现象。

⑥对J型管式阀,拆修时很容易将阀盖装错方向(错90°或180°),使外泄油口堵死,无法排油,造成同上的困油现象,使主阀顶在zui大开度而不减压。修理时将阀盖装配方向装对即可。

⑦对JF型减压阀,顶盖方向装错时,会使输出油孔与泄油孔相通,造成不减压,也须注意。

(2

)FESTO减压阀

出口压力很低,即使拧紧调压手轮,压力也升不起来

①减压阀进出油口接反了:对板式阀为安装板设计有错,对管式阀是接管错误。J型减压阀的进出油口跟Y型溢流阀的进出油口刚好相反。用户使用时请注意阀上油口附近所打的钢印标记(Pl、P2、L等字样),或查阅液压元件产品目录,不可设计错和接错。

②进油口压力太低,经减压阀芯节流口后,从出油口输出的压力更低,此时应查明进油口压力低的原因(例如溢流阀故障)。

③减压阀下游回路负载太小.压力建立不起来,此时可考虑在减压阀下游串接节流阀来解决。

④先导阀(锥阀)与阀座配合面之间因污物滞留而接触不良,不密合;或先导锥阀有严重划伤,阀座配合孑L失圆,有缺口,造成先导阀芯与阀座孔不密合。

⑤拆修时,漏装锥阀或锥阀未安装在阀座孔内。对此,可检查锥阀的装配情况或密合情况。

⑥主阀芯上长阻尼孔被污物堵塞,如图3-21所示,P2腔的油液不能经长阻尼孔e流入主阀弹簧腔,出油腔P2的反馈压力传递不到先导锥阀上,使导阀失去了对主阀出口压力的调节作用。阻尼孔堵塞后,主阀P。腔失去了油压p3的作用,使主阀变成一个弹簧力很弱(只有主阀平衡弹簧)的直动式滑阀,故在出油口压力很低时,便可克服平衡弹簧的作用力而使减压阀节流口关小ymin,这样进油口压力p1经ymin节流口大幅度降压至p2,使出油口压力上不来。应使长阻尼孔通畅。

⑦先导阀弹簧(调压弹簧)错装成软弹簧,或者因弹簧疲劳产生*变形或者折断等原因,造成p2压力调不高,只能调到某一低的定值,此值远低于减压阀的zui大调节压力。

⑧调压手柄因螺纹拉伤或有效深度不够,不能拧到底而使得压力不能调到zui大。

⑨阀盖与阀体之间的密封不良,严重漏油。产生原因可能是O形圈漏装或损伤,压紧螺钉未拧紧以及阀盖加工时出现端面平面度误差,一般是四周凸,中间凹。
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LRP-7.0-6

LRP-1/4-0,7-EX4

LRP-1/4-0,7

LRPS-1/4-0,7

LRP-1/4-10-EX4

LRP-1/4-10

LRLL-M5-QS-4

LRLL-M5-QS-6

LRLL-M5-QS-6

LRLL-1/4-QS-10

LRLL-1/4-QS-6

LRB-D-7-O-MIDI

⑩主阀芯因污物、毛刺等卡死在小开度的位置上,使出口压力低。可进行清洗与去毛刺。

festo定差减压阀处于工作状态时,转动手柄7,压下弹簧6并推动膜片8连同挡板5一同下移、挡板5与喷嘴4的间距缩小,气流阻力增加,使G室和D室的气压升高。膜片16在D室气压的作用下下移,将阀口2关闭,并向下推动主阀芯19,打开阀口,压缩空气经B室和H室由输出口输出。与此同时,H室压力上升并反馈到膜片8上,当膜片8所受反馈作用力与弹簧力平衡时,定值器便输出一定压力的气体。 当输入压力波动时,如压力上升,B室和H室气压瞬时增高、使膜片8上移,导致挡板5与喷嘴4之间的间距加大,G室和D室的气压下降。由于B室压力增高,D室压力下降,膜片15在压差的作用下向上移动,使主阀口减小,输出压力下降,直到稳定到调定压力上。此外,在输入压力上升时,E室压力和F室瞬时压力也上升,膜片3在上下差压的作用下上移,关小稳压阀口12。由于节流作用加强,F室气压下降,始终保持节流孔13的前后压差恒定,故通过节流孔13的气体流量不变,使喷嘴挡板的灵敏度得到提高。当输入压力降低时,B室和H室的压力瞬时下降,膜片8连同挡板5由于受力平衡破坏而下移,喷嘴4与挡板5间间距减小,G室和D室压力上升,膜片3和15下移。膜片15下移使主阀口开度加大,使B室及H室气压回升,直到与调定压力平衡为止。而膜片3下移,使稳压口12开大,F室气压上升,始终保持恒节流孔13前后压差恒定。同理,当输出压力波动时,将与输入压力波动时得到同样的调节。 输入压力和输出压力 间的压差可人工设定。螺纹接头侧 为输人口,快插接头侧为输出口。 减压阀内的单向阀可使输出口的压 力保持恒定。feto不带压力表, 带外螺纹和QS插头连接件.FESTO减压阀:即使因输入压力产生波动 和压缩空气消耗,减压阀也能保证 其设定的工作压力非常稳定。当快 插接头侧的输出口排气时,连接螺 纹侧的上游压力会减小。减压阀LRMA, LR - 流量: 22 … 100 l/min.- 带或不带压力表- 阀体可 360度旋转- 螺纹接口: M5 … R1/4- QS 快插接头,用于管径4 8 mmFESTO定差减压阀LRL, LRLL- 流量: 30 … 760 l/min.- 阀体可360度旋转- 螺纹接口: M5 … R1/2- R 螺纹,并具有聚四氟乙烯涂层控制器功能  差压, 恒定 具有回流 气动连接, 气口 1  G1/2  气动连接, 气口 2  QS-12  安装类型  具有螺纹的  打开时的额定流量  730 l/min  压力控制范围  2 - 6 bar  输入压力 1  0 - 9 bar  环境温度  0 - 60 °C  外壳的材料信息  PBT-加强  工作介质  过滤压缩空气  驱动器锁  带锁紧螺母的  装配位置  任何  设计结构  直控式活塞调节器 具有环路气源系统 关闭时的额定流量  700 l/min  产品重量  105 g  凸缘螺丝的材料信息  镀镍 黄铜 螺纹密封的材料信息  PTFE  FESTO定差减压阀原理,FESTO定差减压阀参数,德国FETO减压阀,费斯托FESTO减压阀


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