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柴油发电机组中的润滑系统是否能保证内燃机工作时有良好的润滑条件，虽然与油道是否畅通、滤清器是否发挥作用等因素有关，但zui主要的、起决定作用的是机油泵的性能是否良好。因此，在柴油机维修时，江苏星光发电设备有限公司技术提醒您应对机油泵进行检修与修理。

主、被动齿轮啮合间隙的检查

齿轮啮合间隙的增大，是由于机油泵齿轮牙齿相互摩擦造成的。

其检查方法是：取下泵盖，用厚薄规在主、被动齿轮啮合互成120°处分三点进行测量检查两齿之间的间隙。

机油泵的常见故障

2）限压阀弹簧折断，球阀磨损。

2）主、被动齿轮齿面、齿轮轴以及泵体和泵盖的磨损。

3）齿面疲劳剥落，轮齿裂纹、折断。

机油泵主动齿轮与被动齿轮的啮合间隙正常值一般为0.15—0.35mm，各机型均有明确规定，例如：4135柴油机为0.03—0.082，zui大不超过0.15mm；2105柴油机为0.10—0.20mm，zui大不超过0.30mm。如果齿轮啮合间隙超过zui大允许限度应成对更换新齿轮。