一、QCT476汽车淋雨试验室 TBT1802列车淋雨试验台 淋雨线设备用途

用途：

本防雨密封性试验装置要保证从各个方向对工件(汽车、列车等)喷水，避免出现喷水死角和降雨空白区域，并保证喷水压力达到要求。通过试验确保整机的防雨密封性能和质量。

试验内容：车辆的前部、后部，左右两部、顶部、底部淋雨试验

Bus Rainproof Sealing Test Chamber

USES:

This rain proof performance test device from all directions to ensure the workpiece (buses, cars, trucks, etc) water spray, avoid water spray blind Angle and rainfall blank area, and ensure the pressure of spray water to meet requirements. Through the test of the whole machine to ensure that the rain proof sealing performance and quality.

The test contents: the front of the vehicle, hind, about two, the top, bottom, water test.

二、QC/T476汽车淋雨试验室 TBT-1802列车淋雨台 设计参数：

• 设备功能：用于汽车、农用车等交通工具淋雨实验。
• 淋雨强度：两侧及顶部为平均8-12±1mm/min。
• 电源：AC 三相380V±5% 50Hz
• 喷嘴喷射压力:79-150kPa±10 kPa
• 用途：适用于检测户外机动车的防水密封性，通过淋雨房，把淋雨检测的条件与外面自然状态相类似，来确认汽车的水密封状态的设备，对可能漏雨的部位实施结构改善。
• 压力表：在水泵的出口处安装压力表，压力：0-0.5 MPa。（压力采用变频器控制）
• 流量计：在水泵的出口调流阀后安装流量计，流量：1-25m3/h
• 淋雨检测房框架外廓尺寸（长×宽×高）m：
• 淋雨房内框尺寸：（长×宽×高）

三、QCT476汽车淋雨试验室 TBT1802列车淋雨试验台 淋雨线参照标准：

• QC/T476-2007客车防雨密封性试验室(替代GB/T12480-90)
• TBT 1802-1996 铁道车辆漏雨试验方法
• IEC 61133-2006 车辆组装和运行前的整车试验规范
• JIS E 4022-1999方法用于铁路机车防水测试

四、QC/T476汽车淋雨试验室 TBT-1802列车淋雨台 房体结机：

1. 淋雨室总尺寸：依实际车辆尺寸长宽高定制；

2. 房体：淋雨室房体为通过式，外壁板采用4mm透明阳光板，防止水溅出；可防锈、保温、隔热、不开裂、不变形、度渗水、坚固耐用。

3. 房内有照明；墙角做防水处理；用于观察淋雨间的淋雨情况。

4. 淋雨工作间设有光照强度≥300Lux，照明灯要求防水、防雾、便于维修和更换。

• 固定支架：试验间内固定支架选用304不锈钢方通38×38mm，厚1.5mm

五、 TBT1802列车淋雨试验台 淋雨线设计理念：

• 本着*可靠、经济实用的原则，充分考虑产品的特点，积极采用*成熟的工艺和设备，提高成套的水密封检测能力使得此项指标达到规定技术要求，增强产品市场竞争能力。
• 设计中做到合理布局，物流通畅，并注重设备的节能措施，合理使用能源。上下高度调节方便，左右前后移动方便。
• 贯彻执行国家有关环境保护，劳动安全卫生方面 的政策法规，整个工程达到国家规定的“三废”排放标准、工业卫生标准。
• 设备及材料选用以国内为主，达到既经济合理，又*可靠的目的。
• 顶面喷水区上下距离可调节，升降结构采用手动操作，调节距离：
• 左右前后喷淋架区带脚轮，可移动，适合多种不同尺寸的产品测速。
• 淋雨房蓄水池和排水系统有需方施工完成。（本报价不含该工程）

六、 TBT1802列车淋雨试验台 淋雨线 工艺说明：

1. 本淋雨房主要用于检测汽车、水密封性，通过淋雨房，把淋雨检测的条件与外面自然状态相类似，来确认汽车的水密封状态的设备。

• 淋雨区：采用喷射方式并达到一定的淋雨强度喷射车窗表面,帐篷顶面，同时设有污水处理装置，将循环水进行过滤处理，去除泥砂及杂质，使其达到循环使用水的标准。淋雨房框架结构现场焊接而成。