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银行用20KW汽油发电机:
汽油发电机组需要注意和维护的位置
因考虑到使用性和方便性,伊藤技术人员将对汽油发电机组需要注意和维护的位置进行一个详解:
汽油发电机自用电正常,蓄电池组充电安装正常(蓄电池组处于浮充电状况,蓄电池电压为24V)。
检查汽油发电机组冷却水电加热装置投入正常。留神:电加热器个别应当是热的,大略在40℃左右。
汽油发电机把持盘各开关地位准确,各联锁开关加用位置正确。
汽油发电机的节制盘上各灯光信号正常。
检讨汽油发电机组水箱漏水、燃油箱油位及光滑油油位正常。
银行用20KW汽油发电机:
产品型号 | YT20RGF |
功率因素(COS) | 1/0.9 |
额定电压(V) | 230/400 |
大功率(KW) | 20KW |
额定频率(HZ) | 50/60 |
启动方式 | 电启动 |
油箱容积(L) | 25 |
额定功率 | 18.5KW |
相数 | 单相/三相 |
净重/毛重(KG) | 260/270 |
冷却方式 | 水冷 |
冲程 | 65.5*78 |
颜色 | 黄色 |
压缩比 | 9.0:1 |
噪音 (7m) | ≤70 |
燃料 | 90#/93# |
引擎型号 | 465Q |
包装尺寸(mm) | 1130*725*660 |
标准配置 | 电子调速,数字显示,低噪音,箱柜式 |
20`尺柜 | 22 台 |
40`尺柜 | 48 台 |
40尺高柜 | 72 台 |
售后服务 | 伊藤原装 全国联保 |
质量保证 | 质保一年终身维护 |
产品信息 | 含17%增值税 |
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采用封闭式冷却系,散热器盖是密封的,并增添了一个膨胀水箱。发动机工作时,冷却液蒸气进入膨胀水箱内,冷却后又流回散热器,可防止冷却液大量蒸发损失,并可提高冷却液的沸点温度。该冷却系应使用具有防腐蚀、防沸、防冻和防水垢的优质冷却液,并且在使用中必须保证密封,才能收到效果。
(2)保持冷却系外部和内部清洁
这一点是提高散热效能的重要条件之一。散热器外部沾有泥土、油污或散热片因碰撞变形时,均会影响风的通过,散热器散热效果变差,造成冷却液温度过高。因此散热器出现这种情况应及时清洗或者修整。另外,冷却系内积有水垢、泥砂或油污时,都会影响冷却液的传热。加注劣质冷却液或水,将会造成冷却系积垢增多,而水垢的传热能力只有金属的几十分之一,从而冷却效果变差。所以冷却系中应加注优质的冷却液。
(3)保持冷却液量充足
当发动机处于冷态时,冷却液液面应该位于膨胀水箱的高和低标志之间口如果液面低于膨胀水箱的低标志时,应及时添加。注意,膨胀水箱内的冷却液不能注满,应该留有膨胀余地。
(4)保持风扇胶带张紧力适度
风扇胶带过松,使水泵转速过低,影响冷却液的循环,并会加速胶带的磨损。但胶带过紧,又会使水泵轴承磨损。另外,胶带上不能沾有油污。因此,应定期检查调整风扇胶带的张紧力。检查时,用拇指按压胶带中部,如图 2所示,约98N的力。如果胶带挠度约为10-15mm,表明风扇胶带张紧力合适。否则,应给予调整。调整时,可以移动发电机定位螺栓位置,来改变胶带张紧力,如图 3所示。如果更换新的风扇胶带,检测张紧力时,胶带挠度约为8-10mm合适。
(5)避免发动机在大负荷工作时间过长
发动机负荷很大时,会引起冷却液温度过高。例如有些功率小的车,车主为了多拉快跑而加大油门,有些车在夏季使空调长时间运转等,都容易造成发动机“开锅”现象。因此,汽车需要大功率运行(如爬坡)时,为防止发动机温度过高,应及时换入低速挡,以造当减轻发动机负荷。