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25KW汽油发电机单三相通用:
(1)如果使用环境条件与汽油发电机组标定的环境条件值有差距时,应在签约时说明温度、湿度及海拔高度值,以提供适宜的机型和配套设备;
(2)说明使用中采取的冷却方式,特别是大容量机组,更应注意;
(3)定购时,除应说明机组型号外,还要说明选用何种机型;
(4)汽油机组的电压调整率分别有1%、2%、2.5%的额定电压。选用何种,亦应说明;
(5)正常供货时,提供一定量的易损件,另有需要,亦应说明。
汽油发电机组进入全速运行,发电机电压,频率正常稳定后,操作人员可将发电空开合上。汽油发电机组在运行中,操作人员还应经常观察了解汽油发电机组运行是否正常,控制屏仪表指示是否在政党位置,控制屏有无预报警指示,燃油箱燃油位情况等运行参数,并定时对机组运行参数进行记录。
急停
一但操作人员发现汽油发电机组出现严重故障或配电故障时,可按下控制屏急停按钮,对汽油发电机组进行立即停机。无特殊情况发生时,不建议用户随意地通过急停按钮对机组进行停机操作。
25KW汽油发电机单三相通用:
产品型号 | YT25REG |
频率 | 50HZ |
电流(A) | 47.3 |
相数 | 三相 |
额定电压(V) | 380 |
额定输出 | 25KW |
大输出 | 26.5KW |
启动方式 | 全自动启动 |
燃料种类 | 90#以上汽油 |
燃油消耗率 | 420g/ |
汽油箱容量 | 28L |
调速方式 | 电子调速 |
功率因数 | 0.8 |
绝缘等级 | H级 |
总排量 | 1.5L |
压缩比 | 8.8:1 |
点火顺序 | 1-3-4-2 |
点火方式 | 电感式 |
噪音(7m) | ≤68 |
发动机型号 | suzuki475Q |
发动机型式 | 四冲程,四缸,水冷,单顶置凸轮轴 |
汽缸直径*活塞行程 | 75*76(mm) |
润滑油容量 | 3.5L |
蓄电池规格 | 12V 45AH |
润滑方式 | 压力,飞溅 |
润滑油牌号 | 夏SF级15W/40,冬SF级10W/30 |
冷却方式 | 强制水冷 |
冷却水箱容量 | 4L |
体积(mm) | 1310*790*950 |
净重(kg) | 345 |
稳态电压调整率(%) | ≤±1 |
电压波动率(%) | ≤±0.5 |
稳态频率调整率(%) | ≤±1 |
频率稳定时间(S) | ≤3 |
排气指标符合 | GB20891-2007 |
生产标准符合 | GB/T2820-97 |
产品信息 | 含17%增值税 |
全自动发电机:https://www.ybzhan.cn/st53662/
*发电机:https://www.ybzhan.cn/st67480/
*柴油发电机:https://www.ybzhan.cn/st67480/list_382682.html
*汽油发电机:https://www.ybzhan.cn/st67480/list_431905.html
*燃气发电机:https://www.ybzhan.cn/st53662/list_306730.html
全自动柴油发电机:https://www.ybzhan.cn/st53662/list_306727.html
柴油发电电焊机:https://www.ybzhan.cn/st53662/list_334915.html
汽油发电电焊机:https://www.ybzhan.cn/st53662/list_306728.html
柴油机自吸水泵:https://www.ybzhan.cn/st53662/list_334939.html
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汽油机在高原地区使用与平原地区的情况不同,给汽油机在性能和使用方面带来一些变化,下述几点供在高原地区使用汽油机的用户参考。
由于高原地区的气压低,空气稀薄,含氧分量小,特别对自然吸气的汽油机,因进气量不足而燃烧条件变差,使汽油机不能发出原规定的标定功率。即使汽油机基本结构相同,但各型汽油机标定功率不同,因此它们在高原的能力是不一样的。例如,6135Q-1型汽油机,标定功率为161.8kW/2200r/min,由于标定功率大,性能上余量很小,则在高原使用时每升高1000m,功率约降低12%左右,因此在高原*使用时应根据当地的海拨高度,适当减小供油量。而6135K-11型汽油机,虽然燃烧过程相同,但因标定功率仅为117.7kW/2200r/min,因此性能上具有足够的余量,这样汽油机本身就有一定的高原工作能力。 考虑到在高原条件下着火延迟的倾向,为了提高汽油机的运行经济性,一般*自然吸气汽油机供油提前角应适当提前。 由于海拨升高,动力性下降,排气温度上升,因此用户在选用汽油机时也应该考虑汽油机的高原工作能力,严格避免超负荷运行。
根据近年来的试验证明,对高原地区使用的汽油机,可采用废气涡轮增压的方法作为高原的功率补偿。通过废气涡轮增压不但可弥补高原功率的不足,还可改善烟色、恢复动力性能和降低燃油消耗率。