1.方案背景

   由冻雨、降雪等恶劣天气因素造成的道路凝冰会使得路面抗滑能力大幅度降低，削弱道路通行能力，严重时出现交通阻断，甚至发生重大交通事故，危害人民生命和财产安全。2008 年我国鄂、湘、江浙一代和以南地区遭受的百年一遇的特大冰雪气象灾害；此次灾害持续约 20多天，由于路面温度长时间低于凝冰点温度，雨雪落到路面后迅速凝冰，导致全国累计23万公里的公路受阻，近 2 万公里的国道干线被迫封闭，全国滞留车辆 70万辆、滞留人员 216万人，总体经济损失达 3 亿元。2013年1月大范围低温、雨雪再一次侵袭我国京港澳高速湖南段，路面严重结冰，多起事故发生，造成高速公路上发生严重堵车，堵车从湖南省境内延伸到湖北省，队尾在湖北省境内造成 18 公里的拥堵，堵车时间长达 48 小时。2016 年1月出现的“霸王级”寒潮使得贵州、湖南等地出现冻雨；广西、江苏等大部分地区的道路出现结冰现象，据央广网报道，广西资源县境内县道资龙公路老线隘门界路段有约 2 公里的道路结冰某些路段结冰厚度较大，zui厚处约有 2 厘米，给人们交通出行安全带来*威胁。

   针对此亟待解决问题，我公司自主研发的凝冰预警与自动融冰云平台—智慧路网安全出行解决方案应运而生。通过研究分析道路凝冰形成机理，动态监测气象环境与路面状态等关联因素，建立凝冰预警与自动融冰综合管理云平台。基于云计算与大数据技术，实时发布路面凝冰危险等级状况，在凝冰形成初期自动启动融冰系统，可有效抑制路面凝冰的发生；建立凝冰预警、自主喷洒融冰、交通调度与管制四方联动机制，为路网调度指挥中心提供智慧决策依据。

2.方案简介

     如下图所示，该解决方案采用“4+1”结构设计理念。“4”指凝冰预警与自动融冰系统为四层架构；“1”指为路网调度中心提供智慧决策，进行信息发布。

     物联网传感终端：摄像头实时采集路况状态信息、凝冰传感器采集路面凝冰信息，气象仪实时监测气象环境参数。

     物联网传输层：提供多种终端到云层的传输方案。ASDU通讯管理机、IOT-G11终端、IOT-11A终端支持多种通信规约，提供丰富的通讯接口。基于物联网新兴技术，拥有自主知识产权的LoRa模块已投入应用，自主设计的NB-IOT模块完成了实验室测试，即将投入实际应用。

     云计算大数据分析：该方案采用大数据分析技术，通过分析海量信息（当地路表温度、环境温度、湿度、海拔等），依据当前温度的变化趋势，基于预先设定的凝冰预警算法精确计算路段凝冰所需时间。

     凝冰预警自动融冰云平台：实现凝冰预警功能、自动融冰功能、路况实时监控、历史查询、可以链入中国气象网、可以进行0.5-2h的预警时间设置。

   交通联动管制与信息发布：路网调度中心根据云平台发布的凝冰时间以及路面融冰情况进行交通管制，采取车辆限速、设置警示、其它应急处理等；同时向过往车辆发布凝冰等级、管制信息、气象、路况等信息。

3.方案应用前景

     2013年批准了《国家公路网规划(2013年—2030年)》，国家高速公路网(简称“71118网”)由7条首都放射线、11条南北纵线、18条东西横线，共36条主线，以及地区环线、并行线、联络线等组成，约11.8万公里。规划建设展望线约1.8万公里，总里程13.6万公里。截止目前，全国高速公路里程已达13.1万公里，位居世界*。

国家公路网的建设正在如火如荼的展开，但是道路凝冰灾害却时有发生。我公司以凝冰预警与自动融冰云平台为核心技术的智慧路网安全出行解决方案解决了此问题；应用市场巨大，可在高速公路、城市立交桥、路桥道路、机场出行闸道、隧道进出口、山区公路等路段；尤其在上坡与下坡重点路段展开应用。该解决方案与现有的高速公路交通信息管理系统相辅相成，促进国家智慧路网建设。