涡轮流量计特性曲线是由流量校验装置校验得出，它*不同于传感器内部流体机理，是把传感器作为一个黑匣子，根据输入(流量)与输出(频率脉冲信号)确定其转换系数，涡轮流量计它便于实际应用。但要注意到，此转换系数(仪表系数)是有条件的，其校验条件就是参考条件，如果在使用时偏离此条件系数将发生变化，变化的情况是传感器类型，管道安装条件与流体物性参数的情况而定。 而涡轮流量计的理论流量方程是可根据动量矩得出叶轮的运动方程。

 涡轮流量计的系数可以分为二段，即线性段及非线性段。线性段约是其工作段的三分之二，其特性是与传感器结构尺寸及流体粘性有关。在非线性段，特性受到轴承摩擦力，流体的粘性阻力影响较大。当流量是低于传感器流量下*，仪表系数会随着流量迅速的变化。压力损失是与流量近似为平方关系。当流量超过了流量上*要注意防止空穴现象。结构相似的TUF特性曲线形状是相同的，它仅是在系统误差水平方面有所不同。

在通常情况下，涡轮流量计的流量方程可分以分为两种：实用流量方程与理论流量方程。实用流量方程：qv=f/K公式1；qm=qvρ式中qv,qm分别是为体积流量，m3/s，质量流量，kg/s；f是为流量计输出信号的频率，Hz；K是流量计的仪表系数，P/m3。     

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