德REXROTH力士乐油缸上哪些常规性提问应有深刻认识？
    德REXROTH力士乐油缸中，对于一些问题，应怎样来进行正确回答？这个问题，对于我们而言很重要，因为其涉及到油缸的了解这一重要工作，所以是不能有半点马虎的。因此，下面将会在已有基础上，来继续进行下去，以便大家可以来有一定的收获和进步。
    1.德REXROTH力士乐油缸中，有杆腔与无杆腔，可以怎样来正确判断？以及，必须要知道什么，才能计算出油缸压力？
    德REXROTH力士乐油缸中，有杆腔与无杆腔的正确判断，其具体来看的话，是通过是否有活塞杆伸出这一个，来进行判断的。此外，一般来讲，是要知道油缸缸筒内径，才能来进行油缸压力的计算。
    2.德REXROTH力士乐油缸的，一般来讲，主要是有四种，是为吊臂上的伸缩油缸和变幅油缸，以及支腿上的伸缩油缸和垂直油缸。其中，吊臂伸缩油缸是用来调整吊臂长度的，吊臂变幅油缸是用来调整吊臂仰角的。
    3.在零下40度的情况下，油缸应选用哪种材料？
    在零下40度的情况下，对于油缸，应选用1Cr18Ni9Ti这一材质，而且是比较好的。因为，其在低温条件下，具有很好的抗冲击和抗拉强度。而且，还能够耐腐蚀。所以，是一种很不错的材料。
    4.在油缸中，其一般是有几根油管？
    由于，油缸通常是有上下油腔的，所以其必须是要有两根油管，分别用来接上油腔和下油腔。此外，如有特殊情况的话，比如其内部有液控单向阀的话，那么为了避免油管断裂，会增加一根控制油管，主要是连接液控单向阀。
    德REXROTH力士乐油缸其将是我们下面的学习对象，不过，在进行这项工作前，，来提出几个问题，是为：液压油缸中，液控单向阀，是如何实现油缸支撑的？液压油缸的负载率，是通过计算得到，还是直接定义的？以及，它在安装方式上，吊耳和法兰，有区别吗？
    1.德REXROTH力士乐油缸中，液控单向阀，是如何实现油缸支撑的？
    在德REXROTH力士乐油缸中液控单向阀，主要是来控制流体的流动方向的，即为，实现流体的单相流动，而不是双向流动。因此，液压油的该阀门的控制，只能流入液压油缸中，来增强其的支撑力，而不能进行回流，来减小支撑力。
    2.德REXROTH力士乐油缸中的缸筒和活塞间隙，其在标准间距上，主要是为多少？
    德REXROTH力士乐油缸中的缸筒和活塞间隙，其在标准间距上，主要是看油缸大小，以及其所的密封件，是通过这两个，来决定的。不过，通常情况下，其是为1毫米，如有特殊情况，可以进行适当调整。
    3.德REXROTH力士乐油缸的负载率，是通过计算得到，还是直接定义的？
    德REXROTH力士乐油缸的负载率，通常情况下，是直接定义的，因为，如果要通过计算来得到的话，那么，是要考虑很多方面的，而且，是很麻烦的。所以，为了简单起见，是直接定义一个具体数值，一般是在0.5到0.7之间。不过，要注意的是，其是会导致液压油缸在选择时，其缸径变大，但是，有利于液压系统的动态特性。
    4.德REXROTH力士乐油缸在安装方式上，吊耳和法兰，有区别吗？
    德REXROTH力士乐油缸在安装方式上，吊耳和法兰，是有区别的，因为，吊耳这一安装方式，是针对摆动型的液压油缸，其是在缸筒底部，或者是活塞杆端部，而法兰，则是针对油缸的固定，其是在缸筒底部，或者是缸筒口部。所以，才会得出了这一结论。