5KW全自动柴油发电机现货：

1.在长时间使用发动机形成的磨损，保养不正当时的磨损都会让柴油机的缸套形成纵行拉痕，缸径、活塞侧间隙超出规定值，使活塞环的撑力相应减小，出现刮油不干净现象。或因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置，致使刮油不净而参与燃烧，造成机油严重消耗症状，表现为柴油机起动困难，排气管有明显的蓝烟冒出，呼吸器喷油严重。再者，活塞本应向上的一侧，在装配时因方向倒置使燃烧室形成倒置状态，虽不会影响柴油机的起动，但机油的损耗会相当严重，每天油耗在0.5公斤左右。

2.气门导管磨损严重也会让柴油发电机更加耗油，但是这种情况并不多见。不过据有关资料的介绍，这也是不可轻视的一种原因。

3.其实在发现柴油发电机组机油消耗的较大时，我们就应该检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是不是有漏油的现象。如果发生漏油，我们就要仔细观察各个连接部位的密封垫是否完整，要对损坏的密封垫进行更换。如果密封垫完整，就要捡查各部位的连接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。如果以上部位基本正常,而且漏油处在机架位置，我们应该对机油壳进行检查，主要检查部位在与行轮同侧的机油壳侧的前端，很多情况是因为机座螺丝松动，行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生*擦碰，将机油壳磨透形成缺口所以因此产生的漏油。

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柴油发电机组在小负荷下运行，随着运行时间的延续，会出现以下故障：
 
1、对于增压式柴机组，由于低载、空载，增压压力低，容易导致增压器油封（非接触式）的密封效果下降。
 
2、增压器的增压室内机油积聚到一定程度，就会从增压器的结合面处渗漏出。
 
3、上窜至汽缸的一部分机油参与燃烧，一部分机油不能*燃烧，在气门、进气道、活塞顶、活塞环等处形成积炭，还有一部分则随排气排出。这样，汽缸套排气道内就会逐步积聚机油，也会形成积炭。
 
4、*小负荷运行，还会更严重的导致运动部件磨损加剧，发动机燃烧环境恶化等导致大修期提前的后果。