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非集中区道岔采用传统的手动立式道岔扳动器，通过人工扳动道岔扳手手柄控制变道。人工道岔扳手通过机械挂锁和插销进行锁定，人工开锁拔插销，扳手转向扳道后再插上插销，锁闭。这种机械挂锁过于简单，有以下问题：
● 人工操作易出错：变道不到位，导致固定轨道与可移动轨道不*密贴，造成安全隐患；扳错轨道，导致与钩计划不一致，列车行错路线。
● 无开锁权限识别：无法识别开锁人员权限。
● 设备简单易破坏：机械挂锁结构简单，易损坏；扳手松动；钥匙丢失。
● 权责追溯难：无操作记录，无法分析事故原因及责任认定。
● 改造成本高：集中化改造成本过高。
| 电气指标 | 电池型号：19000mAh 工作时间2年 |
内置传感器：干簧管 | |
物理特性 | 产品重量：6.5KG |
产品尺寸：262.5*262.5*70MM | |
工作温度：-20°~60° | |
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