SMC气缸出现变形与渗漏现象该怎么办?SMC气缸安全无泄露是发动机正常运行的前提，但是，在机器快速运动过程中，无杆气缸出现变形与渗漏是常见故障，无杆气缸的密封性直接影响机组的安全经济运行，因此，正确维护无杆气缸使其安全无泄露具有重要意义。如果上缸的结合面变形量大，在上缸涂红丹，用大平尺研出痕迹，把上缸研平。或是采取机械加工的方法把上缸结合面找平，再以上缸为基准研刮下缸结合面。如果气缸结合面变形在0.05mm范围内，以上缸结合面为基准面，在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸，根据痕迹研刮下缸。无杆气缸结合面的研刮一般有两种方法：

日本SMC气缸出现变形与渗漏现象该怎么办

1）是紧结合面的螺栓，根据塞尺的检查结合面的严密性，测出数值及压出的痕迹，修刮结合面，这种方法可以排除无杆气缸垂弧对间隙的影响。

2）不是紧结合面的螺栓，用千斤顶微微推动上缸前后移动，根据气缸结合面红丹的着况来研刮。这种方法适合结构刚性强的高压缸

影响SMC气缸密封的因素有1、SMC气缸盖不正确的拆装方法SMC气缸盖拆装是否正确，是延长无杆气缸垫的使用寿命和防止无杆气缸盖变形的重要保证。在拆装无杆气缸盖时，应在冷机状态下进行，严禁在热机状态下拆卸，以防无杆气缸盖出现翘曲变形。

2、无SMC气缸表面冷却不均匀局部热点还会导致无杆气缸盖本身产生额外的内应力，其结果使无杆气缸盖出现裂纹。如果工作温度过了正常的温度，局部热点还将产生不可思议的严重的负面影响。任何过热情况都会导致无杆气缸体铸铁件产生*性的扭曲变形。

3、SMC气缸盖或缸体平面度过大当无杆气缸盖变形时，它与缸体平面接合就会不严实，那么，无杆气缸的密封就下降，造成漏气而烧坏无杆气缸垫片，从而进一步使无杆气缸的密封恶化。

4、SMC气缸盖的轻微跳动这种轻微的跳动就会使无杆气缸盖密封垫片发生放松和压紧的过程，从而加快了无杆气缸盖密封垫片的损坏，影响其密封。

5、SMC气缸垫片的使用与安装不正确SMC气缸垫片是装在发动机无杆气缸体和无杆气缸盖之间，它的作用是保证燃烧室的密封，防止燃气、冷却水和润滑油蹿漏。正确安装方法：选用的无杆气缸垫片必须与原无杆气缸所配的规格和厚度相同，表面应平整。无杆气缸垫片不要重复使用，若要重复使用必须在废机油中加热到100℃煮0.5H左右。

气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以，当气缸出现内、外泄漏时，应重新调整活塞杆的中心，以保证活塞杆与缸筒的同轴度；须经常检查油雾器工作是否可靠，以保证执行元件润滑良好；当密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时更换；若气缸内存在杂质，应及时清除；活塞杆上有伤痕时，应换新。

气缸的输出力不足和动作不平稳，一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足，或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此，应调整活塞杆的中心；检查油雾器的工作是否可靠；供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时，应及时清除。

气缸的缓冲效果不良，一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。此时，应更换密封圈和调节螺钉。

气缸的活塞杆和缸盖损坏，一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。对此，应调整活塞杆的中心位置；更换缓冲密封圈或调节螺钉。

日本SMC气缸出现变形与渗漏现象该怎么办