德国FESTO气缸泄漏分为内泄漏和外泄漏两类

  德国FESTO气缸内泄漏指在系统或元件内部工作介质由高压腔向低压腔的泄漏；外泄漏则是由系统或元件内部向外界的泄漏。单位时间内泄漏的工作介质的体积称为泄漏量。

  在液压与气压传动系统及其元件中，安置密封装置和密封元件的作用，在于防止工作介质的泄漏及外界尘埃和异物的侵入。设置于密封装置中、起密封作用的元件称为密封件。

  密封的作用是阻止泄漏，造成泄漏的原因主要有两方面：一是密封面上有间隙；二是密封部位两侧存在较大压力差。消去或减小任一因素都可以阻止或减小泄漏。

  (1)气缸正常的工作条件：介质、环境温度一般为-20～80℃，工作压力一般为0．1～1．0ＭPａ。具体条件见各类气缸技术参数表。

  (2)安装前，应在1．5倍工作压力下进行试验，不应漏气。

  (3)安装的气源进口处需设置油雾器，以利工作中润滑。气缸的合理润滑极为重要，往往因润滑不好而产生爬行，甚至不能正常工作。

  (4)安装时，要注意动作方向，活塞杆不允许承受偏心负载或横向负载。

  (5)负载在行程中有变化时，应使用有足够输出力的气缸，并要附加缓冲装置。

  (6)不使用满行程，特别活塞杆伸出时，不要使活塞与缸盖相碰击。否则容易引起活塞和缸盖等零件损坏。

一、保证FESTO气缸不会出现锈蚀的情况，所以我们在使用直线导轨的时候，尽量避免使用双手去直接拿取配件，正确的方式是将双手清洗干净之后，将汗液和污渍去除干净，是可以在直线导轨的表面涂抹一层矿物的油脂，然后再对其进行其他的操作，特别是在比较潮湿的夏天，必须做好相应的防潮措施。

二、在使用方面的相关要求，FESTO气缸在使用的环境方面，相关的要求也是比较高的，其实在的环境中，虽然有很多可以看到的灰尘，实际上还有很多是存在且看不到的，而这些灰尘在进入到直线导轨中去之后，就会促使其出现很多不良的反应，比如将直线导轨在磨损度上提升，导致机械在振动量上增大，还有就是噪音也会随之提升，zui终导致直线导轨出现使用不良。

三、安装方面的相关注意事项，在对FESTO气缸进行安装的时候，FESTO气缸整个安装的过程中，不可以发生强力的冲压现象，更不能利用重物对直线导轨进行敲击和安装，当出现安装不当的时候，必须立刻采用技术上的解决方式。

当活塞杆活塞擦伤、划痕时，可用FESTO气缸将磨伤、结瘤处当心锉净，再用油石悄悄打磨润滑。    钢质活塞的其他缺陷，也可采用焊补后精车办法加以修整。

活塞杆磨损大于o．3mm、磨伤或划伤以及活塞杆的弯曲度越 O．02mmjm时，均应修复。关于活塞杆的磨损，通常采用镀铬后磨削的办法修复。镀铬前，应将活塞杆车圆后再镀，其镀铬层厚度以0．05～O．15FIIITI为宜。

德国FESTO气缸泄漏分为内泄漏和外泄漏两类