T640-FPC2-E-C 控制系统的设计规模一期按12个鹤位的容量进行配置，二期将追加12个鹤位。2011年该系统选择了以西门子S7-200为核心的自动化罐区监控及装油方案。上位机采用三维力控通用监控软件实现画面、报警和报表等功能；下位机采用西门子S7-200 PLC，带ET200M IO模块采集储罐内温度、装车台管道出口处温度、现场的可燃气体报警、接地报警、流量计等各种信号； 下位机S7-200 PLC通过PPI通讯协议实现与上位机的通讯，完成人机交互；每个鹤位采用一个定量装车仪，几个定量装车仪串葫芦后通过RS485总线直接与上位机通讯；每个罐的雷达液位计信号通过HART协议/RS485转换器转成485通信信号分几路直接与上位机通讯。然而库区油罐的液位信号在中控室上位机监控画面上显示严重滞后且不稳定，无法作为客户进行远程装卸油的依据，客户只能在罐旁人为进行装卸油的操作。一方面给安全卸油造成隐患，另一方面加重了客户的劳动强度。 经观察发现罐的液位信号是现由现场智能仪表经HART协议 传输到RS485口的接口，然后经 Modbus协议转TCP-IP协议的转换器与RJ45口的交换机通讯，zui后呈现在上位机上的。显然，信号传输路径长、HART信号受干扰、信号转换环节过多。为此*T640-FPC2-E-C 远程IO方案。

图2T640-FPC2-E-C 提供的解决方案

库区监控及定量装车系统是以计算机为核心构成的二级分布式控制系统，构成整个系统的数据采集层面（过程控制级）和数据处理及监控层面（管理级）。我们在现场控制站提供了魏德米勒的U-Remote分布式T640-FPC2-E-C 远程IO系统，主要任务是采集储罐内温度、装车台管道出口处温度、现场的可燃气体报警、接地报警、流量计，液位计等各种信号各种工艺设备、智能仪表的监控和管理，同时通过Modbus-TCP 协议直接与SCADA监控站通讯，远程地监视装车仪工作状态，装车仪发生故障时，系统会自动报警，实时显示发油进程和相关设备的状态（液位，温度，流量等模拟量信息）上传给控制中心，并接受控制中心指令和数据，完成打印报警信息、报表等功能。保证系统安全、可靠、平稳、高效、经济地进行。

图2库区监控及定量装车系统                

T640-FPC2-E-C 远程I/O系列，在机柜及设备的应用中，模块超薄的设计以及减少馈电模块的使用能zui大程度节省机柜的空间，在系统或设备维护时，模块化的设计能够在不改变接线的情况下更换电子模块，即插即用，大大提高了系统利用率，节省了宝贵时间。同时也提供了zui高密度的信号模块和极其灵活的设计方案，是狭小的安装空间下，具备创新性和节约成本的解决方案。通过通道的LED和每个模块上显示的状态，可以容易地看到清晰布局在U-Remote上系统的运行状态，并作出快速及时的诊断。不管是在系统调试还是运行以后，U-Remote集成的WEB服务器能够帮您远程调试系统，加快维护工作，可以使用任何标准的IE浏览器来运行远程诊断，无需加装任何软件，您也可以在本地轻松地模拟输入值和强制输出值。     总之，T640-FPC2-E-C 以结构紧凑，高性能，高可靠性，简便易于维护的特点以及高效灵活的操作性完*满足未来行业标准的挑战，相信在未来的DCS/PLC/SCADA远程IO系统领域中能开辟出一片自己的新天地。

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