美国GSSI的RoadScan道路检测雷达系统能提供铺设层、地基及底基层的各种数据，其测量速度和精度是其他的劳动密集型方法所无法得到的。测量以高速公路的行驶速度进行，因而不用关闭通道，工作环境安全可靠。
典型的使用包括：检验沥青层厚度优于路面打孔操作。同时可对基层和底基层进行勘测。RoadScan道路检测雷达系统还用于检测铁路的地质结构并能检测道轨结构。
美国GSSI的RoadScan道路检测雷达系统荣获BetterRoads杂志颁发的“2004年*佳公路设备奖”。
特点：
操作简便、价格合理
高速连续数据采集方式，测量随车运行，安全可靠
自动实时测定铺设层、基层和底基层厚度，精度满足规程要求
FCC认证
多通道数字采集系统
利用多通道数据采集系统可同时使用2个天线
完善的数据采集和迅速的数据后处理
由坚固的级笔记本电脑操控，电脑可和GPR控制系统分开装配
RoadScan道路检测雷达系统的SIR-20雷达主机可以灵活地将显示系统置于设备的前方，GPR控制单元安装在设备的后面
安装在车轮上的激光测距系统（DMI）
用户可以自行设定距离间隔来采集数据
灵活的设计适用于各种车辆
用公路自动分析软件处理雷达数据，可自动追踪公路面层厚度，并生成电子表格
RoadScan道路检测雷达系统公路检测模块提供：
的标定特性---对每一个扫描实行标定，不需输入单个的岩心作标定
用强大灵活的编辑功能实现自动层拾取
电子数据表格可显示各个铺设层数据
ASCII码输出文件---用电子数据表格与铺设层管理数据库和软件程序相结合
**的分辨率
GSSI的喇叭型2.2GHZ天线可提供高分辨率数据,所测出磨耗层厚度小于2.5cm
RoadScan道路检测雷达系统包括:
SIR-20高速双通道数据采集系统
激光测距系统
空气藕合型天线和电缆
天线安装支架
RADAN 后处理软件
公路自动分析软件
培训
在芬兰使用RoadScan道路检测雷达系统检测道路已被列为国家标准规范，该国使用GPR养护高速公路已占有的百分比。
*新型RoadScan道路检测雷达系统广泛用于高速公路、桥梁、建筑构架和地基检测。多通道：每秒扫描800次。
SIR-20主机技术指标
软件
天线：可同时记录1或2个通道的数 据；1至4个通道可选
显示方式：线性扫描、波形和变面积。在线性扫描方式中，使用256种色源来表示信号的幅度和极性
自动系统设置：根据不同地质类型、勘测情况以及天线排列配置，可以存储无限多个系统设置文件，仅取决于硬盘容量的大小
增益范围：-20－+100dB可调。 增益曲线分段可以从1到8进行选择
垂直滤波：时间域滤波。无限脉冲响应（IIR）、有限脉冲响应（FIR）、矩形和三角型高低通滤波器
IIR：
高通：双极；低通:双极FIR、矩形和三角型
高通：*多1/2扫描长度；低通:*多1/2扫描长度
水平滤波：
IIR：
叠加：1到16384个扫描
背景消除：1到16384个扫描
叠加：
叠加：2 到 32768个扫描
背景消除：2 到32768个扫描
系统输入
2个天线输入
1个12伏直流电源
测量轮或测距输入器
物理特性
尺寸：466mm x 395mm x 174mm
重量：10kg（22lbs）
电子元件
天线：适配所有的GSSI各种天线，可以同时配接2个天线
分辨率：5ps
记录长度：0-8,000ns 可选
输出数据格式：8位或16位可选
扫描样点数：256、512、1024和2048可选
扫描速率：2 到 800扫描/秒可选
时基精度：0.02%
输入电源：12V直流，11-15V直流范围，60W
温度
工作温度：-10℃-40℃
相对湿度：<95%
*大温度变化：<1℃/分，<10℃/30分
存储温度：-40℃-60℃
标准内部数据存储
>6GB
可选外部数据存储
使用PC并口的任何标准PC外围设备、USB或以太网接口