CFT-01路面横向力摩擦系数测试车用于测定路面和机场跑道的摩阻力，评定其抗滑性。能够快速准确实时的连续检测出各等级公路路面的横向力系数(SFC)、路面抗滑性能指数(SRI)、路面温度、测试速度及行驶距离等指标数据，可为交竣工验收、预防性养护以及路面管理系统(CPMS)提供综合高效的数据支持。
主要特点：

符合《公路路基路面现场测试规程》JTG E60-2008“T 0967-2008 双轮式横向力系数测试系统测定路面摩擦系数试验方法”以及美国ASTM E670-97标准

满足《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1－2004）、《公路技术状况评定标准》JTG H20-2007技术要求

全中文界面的数据采集及分析软件，功能齐全的实时处理软件系统，以等距离方式实时采集、处理、显示和存储测点位置、车速、Mu、SFC、SRI等数据
数据采集及分析软件为全中文界面，测试过程中可实时采集、显示并存储横向力系数(SFC)、路面抗滑性能指数(SRI)、路面温度、测试速度及行驶距离等指标数据。

核心部件均为。

路面横向力摩擦系数测试车系统采用一体模块化设计，后续维护升级快捷方便简单。

检测数据采集可选用便携式笔记本电脑或工业计算机。

精密球形万向节牵引挂钩。

破损路面轮压快速稳定补偿系统。

路面倾斜补偿转轴系统。

牵引钩高度变化补偿转轴系统。

USB数据传输方式。

温度、速度自动修正。

可全天候不间断进行检测工作。（冰雪、积水、大雾天气除外）

CFT-01路面横向力摩擦系数测试车组成：
数据采集计算机

数据采集主机系统

红外温度测量系统

水膜厚度控制系统

DMI距离测试系统

车载逆变电源

数据及电源连接线缆

数据采集及处理软件

机械测量结构

牵引车连接装置

主要技术参数：