3、受电器是在导管内运行的一组电刷壳架，由安置在用电机构（行车、小车、电动葫芦等）上的拨叉（或牵引链条等）带动，使之与用电机构同步运行，将通过导轨，电刷的电能舆到电动机或其他控制元件。受电器电刷的极数有3-16极与导管中导轨极数相应。

1、滑触线的中心线最终是与设备的走行轨迹平行，在某些现场移动设备走行轨迹存在着有规律的跑偏现象，此时走行轨迹并不与轨道平行。因此，在这类现场不能对滑线安装作出直线度的要求。在安装提挂夹时，走行试车后再紧固螺栓是有效率的作业方式。

2、某些现场角钢支架不能按标准间距安装，需要注意接头护套、动力输入护套与角钢支架间的距离是否满足自由伸缩的安全要求。如超出要求尺寸，应对导杆进行裁切。

13、通电试车，确认安装无误。

滑接式输电母线 移动设备由于移动，需要不断地变换位置，在每一个不同的位置上，移动设备又要随时能获得动力电源，否则就无法继续移动。这时，滑触线就应运而生了。沿着移动设备的运行轨道平行敷设了若干条导体，接通电源。在移动的设备上，又安装上可以从导体上取电的集电器。这样，当设备移动时，集电器随设备同步运行，并随时从导体上取得电源，提供给设备，以使设备可继续移动。这些导体和集电器组成的装置就称作滑触线。

暴露在大气中的所有金属部件均由具有可靠防锈层的材料制成。在现场安装中，铝基动力母线的铜管末端是圆形的，铜管的端面应镀有银或铋锡，以确保低接触电阻和耐腐蚀性。

正常情况下铝基动力母线主要使用在电缆的施工中，或者是一些高层的建筑中。随着社会不断的发展和进步，已经逐渐的将环保列为重点，铝基动力母线在整个行业中，环保的相关性问题也是重中之重。

在母线槽的结构中，主要采用的是三明治的形式，因此导体的相互之间是不存在空气间隔的，母线的系统则是需要向外进行散热处理的，因此其在散热的性能要比较好，由于铝基动力母线在外形上属于紧凑小巧型，可以将空间进行大量的节约，所以不仅在运输上比较方便，即便是安装也是非常便利的，增强整个安全的性能。