>Audi (Reference vehicles)

>BMW - (Airbag ECU)

>BMW 600 13.0 (Part 1)

>BMW 600 13.0 (Part 2)

>BMW GS 95002 (1999)

>BMW GS 95002 (2001)

>BMW GS 95003-2

>BMW GS 95024-2-1

>Case New Hollａnd ENS0310

>Chrysler CS-11809 (2009)

>Chrysler CS-11979

>Chrysler PF-9326

>Cummins 14269 (982022-026)

>DaimlerChrysler DC-10615

>DaimlerChrysler DC-10842

>DaimlerChrysler PF-10541

>DIN 72300-2

>EN 300329

>EN 300340

>EN 300342-1

>EN 301489-1

>EN 301489-17

>EN 301489-24

>EN 301489-7

>FAW Diesel ECU MY06.0 (Rev.7)

>Fiat 9.90110

>Ford EMC-CS-2009.1

>Ford ES-XW7T-1A278-AB

>Ford ES-XW7T-1A278-AC

>Ford WDR 00.00EA

>Freightliner 49-00085

>GM 9105P

>GMW 3097

>GMW 3097 (2001)

>GMW 3097 (2004)

>GMW 3097 (2006)

>GMW 3100

>GMW 3100 (2001)

>GMW 3172

>GOST 28751-90

>Honda 3982Z-SDA-0030

>Hyundai/Kia ES 95400-10, Rev. D

>Hyundai/Kia ES 96100-02 (2006)

>Hyundai/Kia ES 96200-00

>Hyundai ES 39110-00

>ISO 21848:2005

>ISO 14982

>ISO 16750-2

>ISO 7637-1:1990

>ISO 7637-2:1990

>ISO 7637-2:2004

>ISO 7637-2:2011

>Iveco 16-2103 Rev.15 (2010)

>Jaguar CI 265

>Jaguar EMC-CS-2010JLR V1.1 (2011-01)

>JASO D001-94

>John Deere JDQ 53.3

>Kia/Hyundai ES 95400-10

>Mack Trucks 606GS15

>MAN 3285

>Mazda MES PW 67600

>MBN 10284-2

>MBN 10615

>MBN 22100-2

>MBN LV 124-1

>A 211 000 42 99

>AV EMV

>Mitsubishi ES-X82010

>Nissan 28400 NDS 02

>Nissan 28400 NDS 03

>Nissan 28401 NDS 02

>OEM LV 124

>Piaggio 7431 (Edizione 5, 2009-07)

>Porsche

>prEN 50498 (2008)

>PSA B21 7090

>PSA B21 7110

>Renault 36.00.400/B

>Renault 36.00.400/C

>Renault 36.00.808/--D

>Renault 36.00.808/--E

>Renault 36.00.808/--F

>Renault 36.00.808/--G

>Renault 36.00.808/--H

>Renault 36.00.808/--J

>Renault 36.00.808/--K

>SAE J1113-11

>SAE J1113-11 (rev.2000)

>SAE J1113-11 (rev.2007)

>SAE J2628 (2007)

>Scania TB1400

>Scania TB1700

>Smart DE1005B

>Tata TST/TS/WI/257

>Toyota TSC3500G

>Toyota TSC3590G

>Toyota TSC6203G

>Toyota TSC7001G

>Toyota TSC7006G

>Toyota TSC7021G

>Toyota TSC7034G

>Toyota TSC7203G

>Toyota TSC7306G

>Toyota TSC7544G

>Volvo EMC Requirements (1998)

>Volvo EMC Requirements (2002)

>Volvo STD 515-0003

>VW 80000

>VW TL 801 01

>VW TL 801 01 (2003)

>VW TL 820 66

> ＊高测试电压可达 60 V

> ＊大测试电流可达 200 A（＊大峰值电流可达 1,000

A）

> 双极性放大器模块（可选）

> 低输出阻抗

> 强大的直流电压源

> 符合 ISO 7637-2 / ISO 16750-2 标准脉冲 4 和脉冲

2b 测试要求

> 预编程测试程序，能够模拟多种供电波形

iso.control 是非常人性化的控制软件，它使用方便、用户界面结构清晰、灵活性强，各项操作功能以及 EM TEST 标准信息库使用户可以轻松完成自定义测试程序。它能够自动识别所连接的 EM TEST测试设备并进行自动配置。iso.control 符合国际/国家标准和大部分汽车厂家标准的要求，并始终根据标准变化的情况对相关信息进行更新。其强大的报告功能可以帮助用户生成满足国际要求的测试报告。
iso.control 支持Windows 95/98、Windows ME、WindowsNT、Windows 2000、Windows XP、Windows Vista 和 Windows 7 操作系统。远程控制则通过 USB 或 GPIB 接口来完成。iso.control 兼容各种类型的 GPIB 卡。

VDS 200N 的设计符合众多国际/国家标准以及汽车厂家标准。其集成 DC 放大器的频率范围＊高可达50kHz(取决于具体型号)，能够产生电压跌落、短时中断和多种电压变化，模拟可在线束上测得的各种电压变化现象。
VDS 200N30.1 和 VDS 200N50.1 两种型号的双极性放大器能够吸收从被测设备返回的等同于标称电流的能量。
VDS 200N 具有快速启动功能，在测试过程中，可调整测试参数，从而对被测设备的敏感度水平做出评估。VDS 200N 预置了 ISO 7637-2:2004标准要求的脉冲 4 和脉冲 2b ，以及众多汽车厂家特别要求测试的波形。通过外置信号发生器 （例如 AutoWave）， VDS 200N 能够产生出复杂的变化波形。