系统采用每一车道安装两条压电传感器加一个地感线圈的组合配置。数据采集设备安装在路边机箱内并与道路上传感器连接。数据采集设备可监测到车辆通过压电传感器时所产生的信号，此信号可以用来计算轴负荷，车速及车辆轴距。监测感应线圈的信号以判定当前通过的车辆对此道的占用，根据感应线圈的信号也可确定车辆底盘长度、车辆的长度、由其金属底盘激活感应线圈的时间长度而得出。感应信号也常用来区别相距很近的移动车辆。作为区分后随车辆的车尾探测器。两条压电传感器相距3米。同一车轴经过两条压电传感器的时间可以得出车的速度，每对轴之间的距离是用分别通过一条传感器所记录的轴时间乘上速度来得出，最终距离是两传感器分别计算的平均数。

• 系统型号：ZHRS-TDCZ；

• 传感器类型：压电传感器；

• 整车称重精度：＞95%；

• 速度范围：20—130 Km/h；

• 称重：＞30吨/轴；

• 每辆车可采集23个数据（单轴重，轴数，轴组重，总车重，等效单轴负载，轴间距，总轴距，车长，车悬长，车速，车间距时间，站点代码，车流量，车间距，行驶方向，跨道行驶车辆车道代码，车辆分类，违规代码，路面温度，正确性代码，时间和日期。具有车辆跨道行驶判别功能；

• 系统自带地感线圈车检器；

• 具有车辆超载报警，超速报警，跨道行驶报警功能；

• 安装方式：在路面浅表层镶嵌；

• 系统提供16种报告功能         

• 提供软件集成系统的接口协议。