朝日机工横流式涡轮机ASAHIKIKO水轮机

朝日机工横流式涡轮机ASAHIKIKO水轮机

横流式涡轮机，混流式水轮机，进水口，水门，滑动门，除尘器，多耙条筛，水轮机测试设备

产品介绍

横流式涡轮机

采用分割式导流叶片，即使在流量变化较大的场所也能保持高效率。

混流式水轮机

我们支持生产用于河流等的水平轴混流式水轮机。
我们还制造可插入管道中间的供水水轮机。

进水口/水门/滑动门

通过安装在顶部的驱动装置可以进行自动和手动操作。

除尘器/多耙条筛

使用附带的控制面板和设备可以进行预定运行和水位差控制。

水轮机测试设备

拥有小型水轮机试验设备，开展优化后的水轮机模型试验和性能验证。

最早的涡轮增压器用于跑车或方程式上的，这样在那些发动机排量受到限制的比赛里面，发动机就能够获得更大的功率。

发动机是靠燃料在气缸内燃烧做功来产生功率的，由于输入的燃料量受到吸入气缸内空气量的限制，因此发动机所产生的功率也会受到限制，如果发动机的运行性能已处于状态，再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入气缸来增加燃料量，从而提高燃烧做功能力。因此在应有的技术条件下，涡轮增压器是能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置。

我们平常所说的涡轮增压装置其实就是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量，一般来说，涡轮增压都是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。