运输车半轴疲劳试验机机属于济南一诺试验机，微机控制电液伺服扭转疲劳试验机系列当中的一个种类，这个系列主要用于车辆半轴、传动轴的疲劳试验.

 它可以测定试破断时的曲疲劳次数，本机装有一个电子计数器，可以试样疲劳次数，试样到达预置疲劳次数后会自动停机；试样破断后也会自动停机。

  产品描述

1、主  机：采用立式结构，主体结构采用框架结构，以保证整机的刚性。试验轮采用优质合金结构钢，保证其使用寿命。张力部分采用加放砝码方式实现（也可用液压方式）。

2、驱动系统：由调速控制系统驱动，速度调节范围宽，加载均匀、稳定。

3、传动系统：采用涡轮减速器传动，保证传动的均匀、稳定及传动精度。

4、显示系统：该机采用光电传感器采集试样的循环次数，有文本显示器显示。

运输车半轴疲劳试验机：

二、主要技术规格：

1、最大试验力矩：±3000N.m,示值精度10%FS起≤±FS

2、最大摆角度：±30

3、频率范围：0.01-10HZ

4、试验力矩准确度：±1.25%

5、试样安装角度：±60

6、加载形式:对称、非对称循环扭矩

7、主要波形：正弦、三角、方波、斜波

8、恒压伺服泵站规格：175L/min、21Mpa、75KW

1、微机控制汽车车桥扭转试验机是由加载系统、传动系统、数字式数据采集处理系统、计算机测量控制显示系统及夹具等组成，适用于对汽车车桥、半轴、万向节、各类构件、螺栓、双金属材料零部件、两种材料组合件等静态扭转力学的性能测试，可以测定扭矩、屈服扭矩、最大扭矩、扭转强度、扭转角、扭矩-扭转角之间的关系等技术指标，并有扭矩-扭转角、扭矩-时间、扭转角-时间等曲线。

2、该机采用卧式结构，计算机控制，全数字式数据采集控制系统，全数字交流伺服系统组成，具有加载均匀、稳定、无冲击现象、数据采集控制准确的特点。