车用车轮毂轴承性能试验机

   轴承试验的种类大致有以下几种模拟试验、机械性能试验、轴承零部件试验、材料试验、设计验证试验、强化试验等。寿命试验即确定轴承疲劳寿命的试验。模拟试验：在轴承试验机上按照轴承的实际安装工况、实际运行状态，即轴承的转速、轴向载荷、径向载荷以及环境温度、润滑状态等按实际工况给定进行运转，达到预定寿命或到轴承失效。常见的有轮毂轴承模拟试验、汽车离合器分离轴承模拟试验、汽车水泵轴联轴承模拟试验

1 试验主体
试验机主体结构包括试验轴承、轴系及支撑部分，是试验机的核心，其结构的优劣决定试验机的最高转速和承受的最大载荷，轴系的精度决定了试验机的精度，进而确定试验数据的准确度。任何一种试验机试验的轴承大小都是有一定范围的，结构设计的主要目的就是要解决转速、载荷和轴承尺寸范围的矛盾。

                              车用车轮毂轴承性能试验机

桥式结构：主要用于寿命机、一次可试深沟球轴承或短圆柱轴承四套、试验角接触轴承或圆锥滚子轴承二套。该主体结构特点是加工精度高，适用于高转速试验。
悬臂结构：每次只能试验一套轴承，拆装方便，测试方便，可用于润滑状态测试，油膜厚度测试，内圆温度测试以及轴心运动轨道等测试，适用于性能试验及研究。
组合式结构：实际也是一种桥式结构，有三个活动的方块在方箱内，试验轴承跨距在一定范围内可调，该结构紧凑，试验轴承的范围较大。由于支撑试验轴承的衬套没有固定，因为转速较低。当转速超过一定值后，整机振动较大， 影响试验效果
2 测试技术
测试技术是试验机的关键技术，其性能的优劣直接影响数据的准确性。随着计算机技术的发展，测试技术发展很快，常用的测试方式均采用不同类型计算机测试，在计算机和传感器之间安装接口电路（滤波等信号处理系统）测试频率、测试精度由计算机和传感器确定。
2.3计算机网络测试：
对于测量的参数很多、又要求采集频率很高的测试系统，则采用网络测试。这种测试系统复杂、造价高，但抗干扰性好、测试速度快，一般用于采集振动信号，并进行分析，以及测试参数较多的场合。
2.4测试参数
2.4.1温度测试：
一般测试试验轴承的外圈温度，特殊场合测试试验轴承的供油、回油温度。轴承温度是轴承试验机必测参数，轴承温升的高低是确定轴承质量高低的特征参数之一。由于温度参数变化缓慢，因而测试频率要求不高，测试精度一般为 1%，要求较高的场合可达 0.5%或更高，普通轴承的外圈温度传感器测试范围在 0-200℃。

2.4.2载荷测试：
试验轴承的载荷也是试验机测试的重要参数，其准确度的高低直接影响轴承的试验结果，对于寿命试验机，采用压力传感器测出加载系统油压，根据加载油缸面积，计算出载荷。由于油缸的边沿效应，实际测试中存在误差；最高达 10%。因此，要用力传感器进行校正。