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经销商厂商性质
所在地
性能指标:
振动测量误差: ≤ 5% 转速测量误差: ≤ 2‰ 惰转时间测量误差:≤ 1秒 |
技术指标:
振动测量通道:2×2 振动测量频响范围:0.5~30KHz 振动测量参数:加速度、速度、位移 硬件信号处理:并行增益控制、高通滤波、低通滤波、积分、抗混滤波 动态范围:24位A/D,120dB 分析频率:100Hz~30KHz 谱线数量:400,800,1600,3200,12800 转速测量通道:1×2 转速测量范围:30~180000r/min 存储空间:大于80G 数据传输:U盘、Ethers网口 显示:11英寸级平板电脑 电源:交/直流,充电电池,一次使用大于8小时 体积:252×210×54 |
现上海、济南、乌鲁木齐、太原已使用,典型应用案例如下:
“涡轮叶片断裂”
东风11型0053机车,增压器编号254-13-289186,检测诊断结论:动平衡不良或轴向间隙大(严重)。2005年11月16日吊检,解体发现:涡轮端叶片在拉紧丝处断裂一块(右图),压气机端进气壳体裂损严重,并有一直径约为80mm掉块。
“扫膛、工作轮导风轮错位”
东风11型399机车,增压器编号03-310A4-36060,检测诊断结论:轴向间隙超标,预紧力不足。10月17日吊检,解体发现:轴向间隙0.26mm,导风轮与工作轮错位达6mm,并已经轻微扫膛。技术要求:导风轮叶片在厚度方向须覆盖压气轮叶片,否则视为压、导叶轮错位。
“转子轴轴套严重拉伤”
东风11型0443机车,增压器编号310A4-008,检测诊断结论:对中不良,摩擦严重。2005年11月7日吊检,解体发现:转子轴轴套严重烧伤变色。