1.设备结构特点及软件说明：
- 测试台架采用两边三角立柱支撑，左右支撑用可自动升降的移动横梁的龙门架结构形式，支撑立柱采用钢板焊接结构件形式。在垂直方向采用四导轨导向，用双T形丝杆进行上下移动，达到用户需要高度后可利用液压锁紧机构，通过T形槽将移动横梁在左右立柱上锁紧，进行双自锁满足垂直向下力所要求的刚度，同时可以*避免意外的发生；横梁自动升降机构采用两端同步升降确保横梁的升降平稳，横梁升降高度可满足测试压头离地3 m，两立柱有效间距大于3.9m，设备框架高度约4.2m、整体设备高度小于5.1m，满足用户试验及设备安装场地的要求；压头采用钢板焊接构架，加载面尺寸为2000mm×2600mm，可满足大160kN加载载荷；作动器采用意大利阿托斯液压加载缸，配合意大利阿托斯液压伺服阀、MTS内置式位移传感器，加装四个高强度导轨导向结构进行导向，并有一套防侧向力机构，可有效的保护导轨并提高加载导向机构的整体强度，保护液压缸及密封件；压头直接联接四个100kN力量传感器，相比采用压板中心的单个传感器结构形式，可避免大型压板自重或偏心受力而产生较大弯矩力所引起的导向机构的摩擦力，影响测力数据的准确性，且四个传感器可完*够承受压板自重及偏心所产生的弯矩力，而又不会影响测试数据的准确性；机台正向大输出力可达200kN；加载装置可垂直向下加载，自动旋转机构可方便旋转90°进行水平方向的后围强度试验，高强度线轨配合T-型升降丝杆机构可克服大型刚性压头在水平位置产生的大转矩及加载时产生的后坐力，立柱后支撑和外侧支撑及升降加载机构自动液压锁紧，确保整体加载机构无位移不变形，以确保静强度测试的变形量数据的准确性；加载压头自动调整机构可方便进行俯仰方向0～90°、左右摆动角±7.5°的调整并可在任意位置锁紧定位，满足倾斜角度的静强度试验要求；压头加载装置通过电动丝杠机构，可在移动横梁上沿横梁中心作左右移动并锁紧，可方便进行商用车前下部防护装置多点试验的要求；在进行商用车前下部防护装置测试时，可根据将试验要求将压头直接安装于大压板上或安装于链接板上，压头独立设计、安装方便，更换加装压头后，可方便的进行商用车前下部防护装置试验；
软件采用美国国家仪器 LABVIEW，LABVIEW工业虚拟控制软件平台，是目前世界上专业的工业控制软件，克服了其它软件无法克服的底层动态链接的难题，可以实时、采样率高地完成工业上的各种高级控制；数据采集采用美国国家仪器八通道24位高速采集系统，该软件可完成试验过程中的数据高速采集，可以显示力、位移、时间等的测试曲线，并自动保存所有测试数据，可以自动复现测试实况，可以自动生成测试报告，可以对测试的数据的准确性进行分析，可以局部放大测试报告中曲线，利用鼠标可以跟踪曲线中的每一个数据点，可以将测试数据转化为EXECL数据库提供给客户帮助客户对产品进行分析；并可自动保存全部测试结果及测试曲线，方便实时在线测试记录；该软件具有采集系统精度高，采样率高，大可达到10MHz可以使系统更稳定、操作更简单、图形界面更友好直观、抗*力更强；并可以真实反映试样的实际受力和变形情况，克服了采用单片机或PLC每秒多只能达到50Hz的而不得不采用拟合的方式绘制虚拟曲线不能真实反映试样的受力和变形实际情况的缺点；控制软件选用我公司自主开发的cxtest3.0车顶强度测试软件，可满足商用车结构强度试验的所有项目，同时可满足进行力闭环或位移闭环控制；
- 试验方法：按试验要求将车身底盘框架或底梁固定在刚性水平面上，配备标准规定的标准压块，通过计算机设定的试验程序，可自动按试验要求执行规定的加载方向、速度施加力，以测试被测试车身的强度，自动记录测试结果、自动生成报表并保存；
- 保护装置：设备设计有电机热保护装置、负载短路保护装置、漏电保护装置，以及过载保护，过位移等保护装置；
