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喷油泵作为燃烧系统中的核心部件，对柴油的增压雾化起着重要作用，在柴油机使用过程中，喷油泵长期处于高温高压下工作容易出现故障和损坏。合理地对损坏的喷油泵进行故障检测和可靠性评估，能有效保证喷油泵工作的可靠性。导致柴油机的喷油泵出现损坏的原因是多方面的。首先，常见的原因就是运动部件的磨损，由于喷油泵中的柱塞偶件在精密密封的状态下长时间工作很容易出现磨损问题，同时由于柴油品质不良、杂质过多、拆装喷油泵时清洗不净等问题，也会造成柱塞偶件的磨损，导致出现喷油压力不足、供油量减少等问题，影响喷油雾化质量和柴油机的燃烧质量。同时凸轮装置在长时间工作后也易出现严重磨损，导致供油时间不精确。其次，喷油泵维修或保养过程的不合理拆装是造成喷油泵损坏的原因之一。例如，在安装柱塞套时与泵体的垂直关系不合格，会造成运行时柱塞套受阻而损坏;调速器杠杆装配不合理，也会造成卡滞，不仅影响柱塞油量调节臂的调节性能，还会造成喷油泵的损坏。喷油泵中的弹簧件也是易损零件之一，在长时间的反复伸缩过程中，会出现出油阀弹簧弹性下降或断裂、柱塞弹簧折断等问题，从而影响喷油泵的实际工作质量人工检测的方式主要依靠检修工人的知识、技术和经验来实施，属于传统的检修技术，现阶段大部分的柴油机维修机构还沿用着人工检修技术。人工检修的优点是主观性强、成本低，在经验丰富的工作人员的维修下，喷油泵的常见故障能够快速被修复，但同时维修的效率和质量受到工作人员能力的制约，维修的最终效果也存在较大差异。为节省购置大量自动化检测设备的费用，很多柴油机维修机构都采用人工检测和人工维修的方式来进行喷油泵的查修工作，常见的喷油泵检测工作包括以下几方面内容。柱塞偶件工作状态的检查通过人工检测柱塞偶件工作状态主要有两种方式，一是密封性能分析，当柱塞位于油位置时，用一只手的手指将进出油口堵住，另一只手拉动柱塞，若在进出油口位置感到明显吸力，且松开柱塞后柱塞可自动回位，说明柱塞磨损不严重仍可使用，若发现吸力不明显或拉动柱塞后不能自动回位，则应对柱塞进行修复或更换。供货高压油泵CBF-F80