免费会员 生产厂家
参考价：
-
- 面议
汽车内饰件VOC环境仓（袋子法）
具体成交价以合同协议为准
2021-12-22
- 型号
该企业相似产品
1、环境试验设备 2、可靠性试验设备 3、力学试验设备。公司的主要产品包括：恒温恒湿试验箱、步入式恒温恒湿试验室、高低温试验箱、真空高低温试验机、快速温变高低温试验机、冷热冲击试验箱、温湿振三综合试验机、高低温低压试验机、盐雾试验箱、
产品简介
三．安装场地设施要求
以下前提条件是本建议书的基础。客户需要确认这些前提条件是否正确。这些前提条件将作为设备设计的基础。
四．场地土建要求
设备所需电源与电力的供应由客户负责。安装场地空间能够满足设备周边与建筑物至少保留0.5米的空间。
场地地面平整度 ±10mm。
室外进风口和排风口的墙壁穿孔。
五．场地环境要求
六．环境测试舱技术规格
七．环境舱技术参数
八．新风净化清洁系统
放置于舱体外部，进气口高压风机前段，与温湿度控制系统集成，结构紧凑可靠，通过2组独立的风机抽取室外的新鲜空气，经过过滤系统后送入环境测试舱，风机可按照用户选择的模式独立工作或者同时工作，以节约能耗。
当系统运行在新风清洁模式下提供新风量240m³/H. 可以再试验的前期处理阶段进行大新风量的清洁，将舱内本底降低到值。
环境空气VOC在6.0PPM及以下时，去除率为90%以上（洁净空气处理系统的出口空气质量）。经过新风处理装置后， TVOC浓度小于350μg/m3，其它挥发性有机物浓度不超过下列指标：
十．控温方式
加热执行元件在内循环风道内采用翅片式电加热管直接加热，采用进口罗卓尼克高精度温度传感器，测量精度可达0.1℃，在舱内布置6个温度测量点，并辅助移动式温湿度传感器，双路PID控温，保证温度波动度在0.5℃，并防止温度过冲。实时采集各点的温度，采样速度1s/次，实时调节各加热执行元件的可控硅输出功率，保证温度的均匀性。
十二．舱内照明
采用耐高温工业灯具，全LED照明，更换方便，使用寿命长。
十三．压力平衡窗
为了避免在低温时产生负压，高温实验时产生的正压对舱体库板的压力，环境仓配有高效的双向的压力平衡窗。这个阀门可以确保仓内压力为微正压。
十四．软件与控制系统
24m³VOC环境测试舱的控制软件采用国内成熟的组态软件自行开发，采用15寸高清触摸屏作为主控界面，实时监控、记录舱内的温度、压力、流量、置换率、时间等控制参数。采用触摸控制屏作为人机操作设备的对话界面，直观、便捷。具有数据存贮、动态数据显示和历史数据回放功能。所设计的工作界面作流程简单直观，用户不需要记住复杂的操作流程。
通过专门的控制软件可进行环境仓内各项参数的实时采集与远程监控功能(包括温度、大气压力，舱内压力，新风流速)，过程数据的记录、储存；可远程设置各项运行参数，具备定时启动与定时关机的功能，完整记录开机状态下的各项参数曲线。保存相关历史记录10年以上，方
便用户进行数据查询.
控制器采用两套可编程逻辑控制器，具备相互备份功能，当其中一台处理器出现故障时，另一台能及时的投入使用，保证设备的长期可连续运行。同时将给出提示，允许在不停机的情况下及时排除故障。
在设备的操作面板上设置有紧急停机按钮，在紧急状态下可切断整个设备的电源，保证人员与被测样品的安全。
十五．安全保护系统
一．产品用途该设备主要主要用来模拟不同的环境温度、湿度和空气置换率条件，将汽车内饰件材料或产品置于测试舱内，采用适当的方法分析气体样本，识别主要的污染物及其浓度随时间的变化，然后根据测量的浓度确定汽车内饰件材料和产品的释放率和释放特性
详细信息
一．产品用途
该设备主要主要用来模拟不同的环境温度、湿度和空气置换率条件，将汽车内饰件材料或产品置于测试舱内，采用适当的方法分析气体样本，识别主要的污染物及其浓度随时间的变化，然后根据测量的浓度确定汽车内饰件材料和产品的释放率和释放特性。
二．执行标准：
ISO 12219-2-2012 《公路车辆内空气.第2部分:汽车内饰和材料散发挥发性有机化合物的测定筛选法》
HJ/T400-2007《车内挥发性有机物和酚醛类物质采样测定方法》
| 日本汽车工业协会 | JASO M 902-2007 汽车内饰件挥发性有机化合物（VOC）测试方法 | |
| 丰田汽车 | TSM0508G VOC采样袋检测方法 | |
| 尼桑 | NES M0402 汽车内饰零部件挥发性有机化合物的测试方法 | |
| 马自达 | MES CF 090 汽车内饰件VOC检测方法 | |
| 本田汽车 | 0094Z-T0A-0000 汽车内饰件VOC检测方法 | |
| 通用汽车 | TS-BD-003 车内零部件挥发性有机化合物的测试方法-袋子法 | |
| 现代汽车 | MS300-55 汽车内饰件VOC散发测试方法 | |
| 铃木 | SES N 2403 挥发性有机物散发控制标准 | |
| 上海汽车 | SMTC 5 400 018(V1) 轿车内饰零件VOC测试方法（袋式法） | |
| 长城汽车 | Q/CC SY248 车内非金属零部件挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法 | |
| 汽车材料VOC测试 | ||
| 德国汽车工业联合会 | VDA275 汽车内饰材料甲醛释放量测试 | |
| VDA277 汽车内饰非金属材料总碳散发测试 | ||
| VDA278 热解吸气相色谱法VOC和FOG排放测试 | ||
| VDA270 汽车内饰材料气味特性测定 | ||
| 德国标准化学会 | DIN 75201 汽车内饰材料雾化特性测试 | |
| 美国机动车工程师学会 | SAE J1756 汽车内饰材料雾化特性测试 | |
| 通用汽车 | GMW15634 车内装饰材料挥发性和半挥发性有机物测试方法 | |
| GMW15635 车内装饰材料醛酮类物质散发测试方法 | ||
| GMW3205 汽车内饰材料气味特性测定 | ||
| GMW3235 汽车内饰材料雾化特性测试 | ||
| GMW8081 内饰材料室内排放测试（静态顶空GC-MS） | ||
| 大众汽车 | PV 3341 汽车内饰非金属材料有机化合物排放测试 | |
| PV 3900 汽车内部空间的构件气味检测 | ||
| PV 3015 内装饰非金属材料可冷凝组分测定 | ||
| PV 3925 汽车内饰材料甲醛释放量测试 | ||
三．安装场地设施要求
以下前提条件是本建议书的基础。客户需要确认这些前提条件是否正确。这些前提条件将作为设备设计的基础。
四．场地土建要求
设备所需电源与电力的供应由客户负责。安装场地空间能够满足设备周边与建筑物至少保留0.5米的空间。
场地地面平整度 ±10mm。
室外进风口和排风口的墙壁穿孔。
五．场地环境要求
| 为了确保整车环境测试舱的散热与正常工作，安装环境要求如下： | |
| 环境温度范围 | 0-45℃ |
| 环境湿度范围 | 5%-90%【无冷凝】 |
| 供电电压要求 | AC 380V ± 15% 三相50HZ |
| 供电电源负载 | 22KW |
六．环境测试舱技术规格
七．环境舱技术参数
| 规格 | 参数 |
| 测试舱内部尺寸 | D4000mm×W7000mm×H2000mm |
| 测试舱体外部尺寸 | D4200mm×W7200mm×H3000mm |
| 内壁材料 | 1mm进口SU304镜面不锈钢，内部接缝采用等离子激光焊接技术，保证接缝处平整光滑。 |
| 外壁材料 | 外层提供米黄色或者白色喷涂，1mm冷轧钢板镀锌防锈。 |
| 保温材料 | 80mm厚硬质发泡氨基甲酸乙酯+酚醛树脂。 |
| 舱门尺寸 | W2000mm（1000+1000）×H1800mm (净尺寸) 手动门任何情况下都可以从内部开启。 配置180mm*290mm观察窗，电加热防雾。 |
| 舱内照明 | 铝合金防爆灯具1组 |
| 压力平衡阀 | 直径100 mm，2个，用于平衡舱内压力，减小因环境温度变化所造成的库板应力。 |
| 压力调节阀 | 电动压力调节阀，可精确控制舱内压力 设定值 ±10Pa |
放置于舱体外部，进气口高压风机前段，与温湿度控制系统集成，结构紧凑可靠，通过2组独立的风机抽取室外的新鲜空气，经过过滤系统后送入环境测试舱，风机可按照用户选择的模式独立工作或者同时工作，以节约能耗。
当系统运行在新风清洁模式下提供新风量240m³/H. 可以再试验的前期处理阶段进行大新风量的清洁，将舱内本底降低到值。
环境空气VOC在6.0PPM及以下时，去除率为90%以上（洁净空气处理系统的出口空气质量）。经过新风处理装置后， TVOC浓度小于350μg/m3，其它挥发性有机物浓度不超过下列指标：
| 项目 | 指标 单位(微克/立方米) |
| 甲醛 | 15 |
| 乙醛 | 10 |
| 苯 | 15 |
| 甲苯 | 15 |
| 乙苯 | 15 |
| 二甲苯 | 15 |
| 苯乙烯 | 2 |
| 对二氯苯 | 1 |
| 十四烷 | 5 |
| 丙酮 | 10 |
| TVOC | 350 |
九．温度控制范围
| 参数 | 规格 | 备注 |
| 温度调节范围 | 室温＋15℃-90℃ | |
| 温度显示精度 | ±0.1℃ | |
| 温度控制精度 | ±1℃ ±2℃ | 室温-65℃稳定状态下 65℃-90℃稳定状态下 |
| 温度均匀性 | ±1.0℃ | 室温-65℃状态下 其他温度范围内±1.5℃ |
| 参数 | 说明 |
| 加温方式 | 电热加温，设计功率15KW. |
| 升温速率 | 无热负荷状态下1.9℃/min。电加热功率可调节，满足控制精度且不会产生过冲。 |
| 降温方式 | 新风降温。 |
| 降温速率 | 无热负荷状态下2℃/min。 |
十一．温度控制系统
加热执行元件在内循环风道内采用翅片式电加热管直接加热，采用进口罗卓尼克高精度温度传感器，测量精度可达0.1℃，在舱内布置6个温度测量点，并辅助移动式温湿度传感器，双路PID控温，保证温度波动度在0.5℃，并防止温度过冲。实时采集各点的温度，采样速度1s/次，实时调节各加热执行元件的可控硅输出功率，保证温度的均匀性。
十二．舱内照明
采用耐高温工业灯具，全LED照明，更换方便，使用寿命长。
十三．压力平衡窗
为了避免在低温时产生负压，高温实验时产生的正压对舱体库板的压力，环境仓配有高效的双向的压力平衡窗。这个阀门可以确保仓内压力为微正压。
十四．软件与控制系统
24m³VOC环境测试舱的控制软件采用国内成熟的组态软件自行开发，采用15寸高清触摸屏作为主控界面，实时监控、记录舱内的温度、压力、流量、置换率、时间等控制参数。采用触摸控制屏作为人机操作设备的对话界面，直观、便捷。具有数据存贮、动态数据显示和历史数据回放功能。所设计的工作界面作流程简单直观，用户不需要记住复杂的操作流程。
通过专门的控制软件可进行环境仓内各项参数的实时采集与远程监控功能(包括温度、大气压力，舱内压力，新风流速)，过程数据的记录、储存；可远程设置各项运行参数，具备定时启动与定时关机的功能，完整记录开机状态下的各项参数曲线。保存相关历史记录10年以上，方
便用户进行数据查询.
控制器采用两套可编程逻辑控制器，具备相互备份功能，当其中一台处理器出现故障时，另一台能及时的投入使用，保证设备的长期可连续运行。同时将给出提示，允许在不停机的情况下及时排除故障。
在设备的操作面板上设置有紧急停机按钮，在紧急状态下可切断整个设备的电源，保证人员与被测样品的安全。
十五．安全保护系统
| 保护项目 | 说明 |
| 主电源温度监测 | 监测电控箱内的温度 |
| 电源相序监测与缺相 | 缺相报警 |
| 漏电保护 | 断电停机 |
| 箱内温度过热保护 | 超过设定值5℃后切断加热电流 |
| 防误操作 | 设置锁屏界面和密码，无关人员无权限操作设备 |
| 防反锁系统 | 人员进出门在任何情况下均可在舱内开启 |
相关技术文章
