《汽车检测设备用标准滤光片校准规范》征求意见
- 2021/9/9 14:45:22 29424
- 来源：仪表网
透射比标准滤光片是用于检定透射式烟度计或校准汽车用透光率计(以下简称透光率计)示值误差、重复性用标准滤光片，通常为中性灰玻璃滤光片。
根据GB 3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》和GB 36886-2018 《非道路柴油机械排气烟度限值及测量方法》中对透射式烟度计的要求，接收器光谱响应曲线应类似于人眼的光适应曲线。JJG976《透射式烟度计》和JJF1225-2009《汽车用透光率计》中要求中性滤光片的标称值应采用人眼明视觉函数进行积分计算而得。
对烟度计来说，中性滤光片是用于模拟柴油车排放的黑烟，黑烟黑的程度是依据人眼看到的程度判断的；对透光率计来说，中性滤光片是用于模拟透光的能力，而玻璃透光的能力也是依据人眼看到的透光程度判断的，所以要对滤光片按人眼视觉函数加权计算得到透射比。简单地说，就是滤光片透射比要与人眼看到的透光效果一致。
GB 3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》要求透射式烟度计光源的波长应在550nm~570nm之间，即使烟度计生产企业标注了烟度计光源的波长，也无法保证每一台烟度计的光源一致性。GB 3847-2018附录C.3.4.1要求接收器光谱响应曲线应类似于人眼的光适应曲线。如果中性滤光片透射比未按照人眼明视觉函数进行加权计算，用任何一个波长进行滤光片的校准都是不准确的。
目前大多数计量部门都按照JJG 1034-2008 《光谱光度计标准滤光器》检定规程校准滤光片，但该检定规程中不包含人眼明视觉函数及积分计算，因此需要制定《汽车检测设备用标准滤光片》校准规范。
本规范为首次发布。本规范以JJF 1071《国家计量校准规范编写规则》、JJF 1001《通用计量术语及定义》、JJF 1059.1《测量不确定度评定与表示》为基础性系列规范进行制定。
本规范主要参考了JJG 1034《光谱光度计标准滤光器》检定方法，并部分参考了JJG 976《透射式烟度计》、JJF 1225《汽车用透光率计校准规范》、JJF 1032《光学辐射计量名词术语及定义》、JJF 1482《透射式烟度计型式评价大纲》中的技术要求编制而成。
校准环境条件：温度：(23±5)℃；相对湿度：不大于65%；校准和保存环境中不应有引起滤光片或其膜层腐蚀的气体。
复校时间间隔：滤光片复校时间间隔建议为1年。由于复校时间间隔的长短是由滤光片的使用情况、使用者、滤光片身质量等诸因素所决定的，因此，送校单位可根据实际使用情况自主决定复校时间间隔。
本规范适用于透射式烟度计、汽车检测用透光率计等设备检定/校准用透射比标准中性滤光片的校准。
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