2020年中国新能源汽车将进入商用阶段
- 2012/4/9 11:27:14 8933
- 来源：《电源世界》
摘要：导读：全国政协委员、863计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长欧阳明高近日表示，中国新能源汽车的销量预计到2015年左右达到同类车型总销量1%左右，迎来波产业化高潮。欧阳明高同时指出，中国新能源汽车进入商用阶段要到2020年以后。
导读：全国政协委员、863计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长欧阳明高近日表示，中国新能源汽车的销量预计到2015年左右达到同类车型总销量1%左右，迎来波产业化高潮。欧阳明高同时指出，中国新能源汽车进入商用阶段要到2020年以后。
全国政协委员、863计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长欧阳明高近日表示，中国新能源汽车的销量预计到2015年左右达到同类车型总销量1%左右，迎来波产业化高潮。
欧阳明高说：“到那时，纯电驱动的新能源汽车销量预计有20万到25万辆，加上混合动力在内的各类新能源乘用车，市场比率有望突破1%这个门槛，这个指标会给市场带来信心，刺激厂家投入，此后就会进入新能源汽车发展的成长期。”
欧阳明高认为，中国新能源汽车正处于产业化发展的“前夜”，由研发向真正的产业化迈进的过渡期。
“无论是我们自主品牌的，还是合资的，在2013年到2015年应该会有一些量产车型推出来，包括上汽会有今年推出一款量产车型，而东风的量产车型也已经开始生产了，”他说。
欧阳明高同时指出，中国新能源汽车进入商用阶段要到2020年以后。“新潮人士在2015到2020年之间就可以购买，常规的保守型消费者就要等到2020年之后了，因为量产车型出来后还需要市场验证，而主流的商业模式也还需要完善。”
全国政协委员、863计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长欧阳明高近日表示，中国新能源汽车的销量预计到2015年左右达到同类车型总销量1%左右，迎来波产业化高潮。
欧阳明高说：“到那时，纯电驱动的新能源汽车销量预计有20万到25万辆，加上混合动力在内的各类新能源乘用车，市场比率有望突破1%这个门槛，这个指标会给市场带来信心，刺激厂家投入，此后就会进入新能源汽车发展的成长期。”
欧阳明高认为，中国新能源汽车正处于产业化发展的“前夜”，由研发向真正的产业化迈进的过渡期。
“无论是我们自主品牌的，还是合资的，在2013年到2015年应该会有一些量产车型推出来，包括上汽会有今年推出一款量产车型，而东风的量产车型也已经开始生产了，”他说。
欧阳明高同时指出，中国新能源汽车进入商用阶段要到2020年以后。“新潮人士在2015到2020年之间就可以购买，常规的保守型消费者就要等到2020年之后了，因为量产车型出来后还需要市场验证，而主流的商业模式也还需要完善。”
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