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150吨铁路轨道衡, 莆田轨道衡厂家
国家轨道衡计量站 国家轨道衡计量站是国家*于1979年*建立的国家专业计量站,是法定的计量检定机构。国家轨道衡计量站接受国家*和*的双重,行政上归属*产品质量监督检验中心。主要承担全国轨道衡检衡车和动态称量轨道衡的检定工作,轨道衡新产品的定型鉴定和样机试验,轨道衡检测技术的研究,相关检定规程规范的制修订,对各*的十九个轨道衡计量分站进行业务指导。
轨道衡是一种*的称重设备,测量列车重量的! 分为动、静态轨道衡 。动态轨道衡 , 用于称量行驶中货车载重的轨道衡。与静态轨道衡不同的是,货物列车在行驶中,不需要停下来即可完成称重。动态轨道衡的称量方式有轴称重、转向架称重和整车称重等三种方式。现在动态轨道衡基本上以电子式为主,电子式动态轨道衡由承重台、称重传感器、称重显示控制器等组成。能实现自动称重,自动计算,自动显示,还可以由计算机对称重结果进行时间,车号,毛、皮、净重等记录打印。
1.电子轨道衡的组成
一般电子轨道衡由称量台面及传感器、电器仪表、计算机、打印机等组成。数字传感器属于力电转换元件,即传感器受到车的重力影响就能输出数字信号,直接通过232标准接口传输给仪表或计算机。
当一节车辆在秤台上停稳后,计算机读取传感器的信号进行数据处理,计算出车辆的重量,当一列车称量完成后表,操作员报表后就可通过打印机打印报表
150吨铁路轨道衡, 莆田轨道衡厂家
我单位生产的电子轨道衡称量部分为13000mm或14000mm静态电子轨道衡为整车计量方式。当车体通过秤台时,秤台将力传递给力-电转换元件传感器,传感器受力变形输出一个与车体重量成正比的模拟信号,这些重量信号是经过仪表进行放大和AD转换,变成数字信号,数字信号通过串行通讯,送入计算机,计算机经分析和判别区分出有效的数据,正确计量和显示。
二、我单位轨道衡的特点
1.机械秤台
我单位的机械称重台面采用分体运输,需要到现场进行组装,由秤体、称重传感器连接系统、限位系统及防护盖板等组成。
秤台由两根主梁(即秤梁)通过横梁联接成整体框架结构。主梁用型钢焊接成箱式结构,该种结构具有足够的强度和刚度。秤梁上与钢轨接触表面均采用一次加工成型,具有较高的安装精度,供承载车辆平稳通行。
秤台通过传感器联接系统作为支撑点,传感器连接系统具有调整传感器支撑高度的功能,可实现传感器的安装位置及高度的调整,经调整使传感器处于良好的受力状态,保证整体称重精度的实现。
秤台部分的稳定状态由纵向、横向限位系统进行保证。限位系统采用小间隙顶杆方式的结构形式、保证秤体在横向和纵向的物理位置相同。
秤台中部铺设秤台盖板,两侧面铺设基础盖板起到防护作用