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松下-电气双层电容器
具体成交价以合同协议为准
2025-07-22广州市
- 型号
产品简介
电气双层电容器，通过将具有车载实绩的EDLC设计技术与车载模块设计技术相融合，实现较佳的解决方案；配备自诊断功能(劣化和故障检测、电池过电压保护等)，对应ASIL；可对应抗振、防水规格。
详细信息
松下-电气双层电容器
通过将具有车载实绩的EDLC设计技术与车载模块设计技术相融合，实现较佳的解决方案。
配备自诊断功能(劣化和故障检测、电池过电压保护等)，对应ASIL。
可对应抗振、防水规格。
什么是配备电气双层电容器的备用电源模块
它使用车载用EDLC（Electrical Double Layer Capacitor）来取代电池作为蓄电元件，配备了EDLC电池的平衡控制、充放电控制、自诊断、通信等功能。
在确认车辆点火ON后，开始EDLC的充电。此外，在模块启动的同时对EDLC的状态和电路状态进行自诊断。当检测到车辆的电池电压下降时，它会切换到备用模式并开始向系统供电。
配备EDLC带来的优势
- 长寿命
采用公司技术研制的高可靠电池，易于进行免维护设计(预期寿命15年)
- 高可靠性
通过自诊断功能常时诊断电池劣化，防止动作不良、功能停止于未然
- 小型高输出
单位体积的放电电流是电池的4～50倍左右（EDLC电池）
- 优异的低温性能
即使在-30℃下也保持与常温时大致相同的静电电容
- 安装自由度
可安装到碰撞缓冲区(后备箱等)
产品规格
| 工作温度范围(℃) | -30∼70(Cabin or Trunk room) |
| 保管温度范围(℃) | -40∼85 |
| 工作电压范围(V) | 9∼16 |
| 输入电压的阈值(V)（备用时） | 11.0∼11.7 |
| 输入电压的阈值(V)（通常时） | 11.9∼12.5 |
| 充电电流(A)(开始充电时) | 1.8, 3.6 (two step) |
| 充电电流(mA)(稳定时) | 250或更少(输入电压=13V, Ta=25˚C) |
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