汽车球头高低温疲劳试验机主要完成球头密闭容器疲劳试验。测试球头在复合环境下的密封耐久性能。球头密封耐久性试验时，球头安装在环境箱内，由扭转发生器对它施加±40°回转动作，频率0.01-3HZ。，由加载油缸对它施加压力下压动作，频率0.01-10HZ。

分类描述：

 1、主机

箱式结构。内壁精加工，确保试验基准。

扭转发生器与加载油缸垂直安装于试验箱体上下两面，装置协调工作，完成球头的高低温密封耐久性试验。

试验台加整体防护罩，外形美观，安全可靠。

2、控制系统

基于虚拟仪器技术开发，软件即是仪器；

基于PCI总线的全数字电液伺服通道机与计算机系统直接集成，通道机采用全数字电路，专门针对动态试验系统开发，具备试验力、位移闭环控制回路、伺服阀驱动回路及相关IO电路，系统最高控制频率：5kHz。

通道机基于CPLD技术实现通道的高速寻址与数据通讯；

主要的控制模式包括负荷、位移控制等；各控制模式可自由组合形成各种复杂的试验加载谱，控制模式的切换自由平滑；

各通道机结构一致，提高了各通道的互换性，其配置既能满足现在的试验需求，亦能满足将来可能改变的试验要求；

全数字试验通道机主要技术指标：

二路可变增益模拟信号放大与信号采集通道（试验力、位移），16位AD;

1路颤震频率100Hz-600Hz、幅值±10V无级可调、电流输出±50mA（电压±10V）功率输出放大器；DA分辨率16位；4路I/O；

汽车球头高低温疲劳试验机产品参数：

1、旋转伺服电机载荷：0~20NM，旋转角度±40°

2、旋转伺服电机加载频率0.01-3HZ无级可调

3、垂直加载作动器加载载荷：100kN，频率0.01-10HZ无级可调

4、控制系统通道数：2通道，各通道可协调控制。

5、摆动作动器控制方式：角度。

6、环境温度：-30°--80°